9日清晨，哈尔滨松花江畔的气温已降至接近零下20℃，江风拂过，寒意袭人，记者一行人站在冰面上“觉得体感温度接近零下30℃”。在哈尔滨冰雪大世界的采冰现场，江面上是一片热闹繁忙之景。

　　松花江是冰雪大世界天然建材的“生长基地”——白茫茫的冰面上，工人们手持铁钎，不断地将一块块晶莹剔透的江冰切割、打捞；江畔，往来穿梭的运冰车与叉车的引擎声相互交织……

　　在不远处，在包括采冰工人、景区建设人员等在内上万人共同努力下，哈尔滨冰雪大世界园区建设已完成70%，正式迈入冲刺阶段。这片江面上的“冰田”，则是冲刺路上最为关键原材料保障。

　　冰面工坊：严寒中的协作与坚守

　　“大家分散站开，别扎堆！”现场安全员不时提醒着记者和现场工作人员注意安全。江面上，醒目的安全隔离带划分出作业区与通道，往返穿梭的运冰车驶过，脚下的冰面传来轻微颤动，让人真切地感受到采冰场的不一般。

　　记者留意到，工人们大多身着厚实的棉衣和防水保暖靴，最外层都套着鲜艳的救生衣。“冰排漂浮在水面上，重心稍有偏移就可能掉落下去。”即便拥有20多年采冰经验，40多岁的衣凤龙仍告诉记者，冰面下情况复杂，安全始终是第一位的。

　　作为核心工序，采冰作业正有条不紊地推进。两名工人一组，手持20余斤重的铁钎，默契十足，无需喊号子便能几乎同步地将铁钎凿入冰面。只需十几下，两人就能将一块规整的“冰砖”从冰排上分离出来。有人将漂浮的“冰砖”牵引至传送带上，被送到岸边的“冰砖”会由叉车运到货车上。装满“冰砖”的货车会迅速驶向冰雪大世界施工现场，整个过程衔接顺畅。

　　“现在冰还不算太厚，凿起来相对省力，等深冬期冰层非常厚的时候，就得三四个人配合了。”衣凤龙说，队里的工人年龄跨度从20多岁到60来岁，大多是乡亲，彼此相互帮衬，传承技艺。

　　每天超十小时赶工：加紧取冰保障扩建需求

　　今年，第27届哈尔滨冰雪大世界扩建至120万平方米，冰景数量和规模均创下历年新高。为了保障庞大的供冰任务，采冰工人们开启了“起早贪黑”的忙碌模式。

　　“每天凌晨2点多就起床，收拾好后往江边赶，4点左右就能正式开工了。”衣凤龙告诉记者。 目前，每日的工作时间为早上4点至晚上6点。“倘若工程有需要，采冰时间还有可能延长。”

　　采冰流程看似简单，实则环环相扣，且充满挑战。工人们首先要清理冰面上的积雪，接着按照标准在冰面上“画格”，标注出“冰砖”的形状，再用轮盘大锯依照规格切割出冰排，之后用铁钎将冰块逐块分离；冰块捞出后，还需仔细检查其平整度和完整性，一旦出现缺损，便无法作为“合格建材”，只能作废处理。

　　“这两年哈尔滨的生态环境越来越好，今年的冰质比去年更通透。”衣凤龙告诉记者，今年的冰更加晶莹剔透，每到特定时刻，阳光照射在碎冰上会反射出的淡淡冰蓝色，今年“钻石海”肯定比去年更美丽。

　　记者了解到，为保证冰砖质量，采过冰的江面因水中有碎冰，再次封冻后冰体通透度也会受影响，所以今年不会进行二次作业。因此，今年采冰人员会选择更多的江面进行采冰，确保按时完成“供料”任务，全力助力冰雪大世界冲刺竣工。

　　采冰人的心声：以匠心邀游客共赏冰雪之美

　　“冰雪大世界完工后，若有机会，我也会去园区里逛逛，里面真是美极了。一想到冰雪大世界里那些精美的冰雕用的是我们采的冰，心里就倍感骄傲！”谈及工作动力，衣凤龙的脸上满是自豪。

　　队里的老工人大多见证了冰雪大世界逐步成为全球知名冰雪旅游热门景点的历程，他们的“加工工具”从纯人力不断改进为机械化，作业效率大幅提高，但对冰砖品质的坚守始终未变。“我们从小在江边长大，对冰怀有深厚感情，能把家乡的冰变成吸引全国游客的美景，再辛苦也值得。”一位50多岁的老工人说道，看着每年来哈尔滨的游客越来越多，听着他们对冰雪大世界壮美的夸赞，就觉得所有的付出都有了意义。

　　对于即将到来的游客，采冰工人们也送上了诚挚的邀请和贴心的提醒：“欢迎全国各地的兄弟姐妹们，还有全球的朋友们来哈尔滨冰雪大世界，这里的冰景一年比一年漂亮！”衣凤龙特意叮嘱，南方游客一定要多衣服，做好保暖措施。

　　2个小时的采访结束时，记者已冻得浑身冰凉，而衣凤龙他们仍在冰面上忙碌着，他们的身影与冰面、江景构成了一幅动人的冬日画卷。这些寒江之上的工匠们，用汗水浇灌冰雪梦想，用匠心铸就城市名片，他们的付出，让第27届哈尔滨冰雪大世界完美呈现，让来自五湖四海的游客领略到冰雪的纯净与热情。

　　记者：李木双 刘洋