今天（4日）凌晨2时19分，中国东航MU745航班搭载着282名旅客从上海浦东国际机场起飞，经新西兰奥克兰最终将到达阿根廷布宜诺斯艾利斯。

　　这条横跨东西半球与南北半球、航程约两万公里的航线，刷新了全球最长单程航线的纪录，并将中国至南美的航程缩短四小时以上。旅客通过奥克兰中转，实现了“一票直达”三国，探亲、旅游、留学出行都会更方便。

　　此次开通的新航线每周计划执行两班往返航班，不仅飞行距离创下全球之最，也填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白，构建了横跨太平洋的“南向通道”飞行路径。

　　中国东航的工作人员介绍，对比传统的通过欧洲、中东或北美转机的“北向通道”，选择经停新西兰再飞往阿根廷的“南向通道”，不仅航程更短、耗时更少，而且过境免签政策更为便利、时差更小。

　　对于旅客来说，乘坐这趟航班前往布宜诺斯艾利斯无需中转，“一机到底”的运营模式，中途经停时间短，大大节约了时间和成本。首航航班的客座率接近满座。

　　这条全球最长单程航线成功申请到了第五航权，航班在经停奥克兰时可以上下旅客和货物。第五航权，又称第三国运输权，是指一个国家的航空公司在经营某条国际航线的同时，获得在第三国经停并载运客货的权利。

　　中国东航的工作人员表示，这条航线开通后，新西兰和阿根廷的牛肉、葡萄酒等高附加值农产品可以更快地进入中国市场，中国的日用品、电子产品、精密仪器也可以直达南美。

　　目前，我国的通航国家已经达到83个，通航全球200多个通航点。专家认为，进一步拓展中长途国际航线，将有利于我国国际航线网络建设，为经贸发展提供保障。

　　总台央视记者/曹丹 肖冰毅