如今，人们在乘坐火车、飞机等交通工具出行后，只要曾注册过会员，都会有相应的里程积分入账。这些积分大多有一年以上的有效期，有些人选择积少成多兑换平台礼品，但也有人悄悄将积分免费换票做成了生意。

　　近日，有网友发帖表示，有二手电商平台低价售卖铁路12306会员积分以兑换车票，引发热议。记者了解到，不仅在铁路方面，民航、酒店等多个领域也存在积分有偿交易的情况。积分也能共享吗？消费者在实际操作过程中可能面临哪些风险？

　　昨天，记者致电铁路12306客服，工作人员明确告知里程积分不能转让，但可以通过添加受让人的形式供他人使用。

　　12306客服：积分没办法转让。直接点开App，铁路会员可以在受让人那里增加乘车人，到时候帮别人买票。

　　添加受让人后无法当即换票，需有两个月的审核期，并且积分换票的退改也有限制。

　　12306客服：60天才能生效，要提前增加乘车人。积分票退不了，可以改签，但是要支付1000积分的改签费。

　　与铁路出行的会员规则类似，有航空公司的工作人员也向记者表示，航司对会员里程积分的使用场景有明确要求。

　　工作人员：一般添加自己的亲人、朋友为受益人，就可以消费积分兑换机票或其他业务。上限最多可以添加13位，但是受益人一旦添加无法删除。

　　原本是针对亲朋好友之间的类似赠予行为，在贴上有偿标签后却变成了一门生意。在某二手交易平台记者注意到，像火车、飞机等明确无法转让积分的，商家会将使用规则一并附在帖子上，说明添加受让人的审核时间，以及打出原火车票七折左右的价格吸引眼球。而一些可以直接转让酒店积分的帖子，不用过度宣传就很受关注。

　　河南的张先生通过某社交平台了解到可以花钱买酒店积分，就在商家的帖子下面买了单。

　　张先生：买了一万多分，大概一千多块钱。像我们买积分不是为了便宜订酒店，而是自己积分差一点，想把积分补上去换房间。积分用不到基本上大家都会去转让。

　　张先生特意在二手交易平台上找到一家信用评分极好的商家购买积分，却在实际交易过程中，在积分入账环节被酒店方发现了异常。

　　张先生：本身酒店只允许自己的亲朋好友之间转让，既然有这个功能肯定可以用，但是不想让用户进行买卖。比较大额的积分，会要求提供对方的身份信息，但是，我和商家沟通之后，他拒绝提供这些信息。

　　最终，张先生提供不出所谓的大额积分转让者的身份信息，他自己的会员被酒店方冻结。

　　张先生：账户一旦被冻结，客服有一个月的时间去联系并处理账户的事情。由于处理的时间比较长，等到要处理账户的时候，收货期早就过了。

　　张先生说，他自己吃了哑巴亏，维权成本又高，这笔交易对提供有偿积分服务的商家没有影响，压力却给到了消费者。

　　张先生：我和客服之间的所有沟通必须使用英文，有些客户可能连沟通的机会都没有。如果账户没被冻结，商家正常交易，店铺信用就会上涨；如果出现账户被冻结客户不会自己处理，他就可以装作什么都不知道，反咬你一口。类似我这种情况，他也不提供一些信息帮我解封，如果我没有解释这笔积分的来源，这个积分可能就会回退到他的账户，他就可以拿这笔积分再卖给别人。

　　记者搜索黑猫投诉平台发现，不少人都有过购买积分后，兑换流程出问题的遭遇。一位本地生活平台资深从业者告诉记者，消费者仅凭二手平台上店铺的口碑和商家描述很难分辨其中积分背后的猫腻。

　　业内人士：通常以远低于市场价为诱饵，引诱用户上当。看到此类宣传，应首先提高警惕。其次，优先选择正规途径购买机票。大型OTA对供应商的准入和服务要求十分严格，一旦核实供应商有违规操作，将会被平台进行罚款、暂停服务资格等处罚措施。同时，一些大型OTA对消费者的出行服务也更有保障。

　　有偿积分还有一个不容忽视的隐患，就是个人信息的泄露。北京数字经济与数字治理法治研究会副秘书长黄尹旭认为，无论受让还是转让，消费者的个人信息需要提供给商家进行后续操作，当中就可能存在风险。

　　北京数字经济与数字治理法治研究会副秘书长 黄尹旭：现在大多数平台对转让积分都有限制，需要提供一些个人信息，可能还需要一些比较敏感的个人信息，包括个人的姓名、手机号、身份证号，这个过程中个人信息可能存在被泄露的情况。在这样一个网络时代，相应的敏感信息泄露可能导致个人处于较高风险的状态；另外，据我了解像之前所谓的转让积分其实是盗用了别人账号里的积分，个人信息泄露之外，还可能引起其他的一些潜在法律纠纷，或者承担相应的责任。从这个角度来看，消费者在买卖积分当中更加需要谨慎。

　　黄尹旭进一步表示，原则上平台对积分的使用有详细的规则说明，会员在使用积分时默认同意平台的相关规则。一旦出现违规的买卖操作，在法律界定不明晰的情况下，消费者的确会面临维权难题。

　　北京数字经济与数字治理法治研究会副秘书长 黄尹旭：绝大多数积分所在平台与消费者或积分持有人之间达成了合同关系，转让积分可能也违反了关于积分的使用规则。如果违反规则受让积分，本身也处于法律不确定的状态或者很难受到完全保护的状态，很难说对于一个违反规则的转让有多么好的保护。

　　黄尹旭建议，虽然积分受让、转让尚处法律“真空”，但平台应该对有偿转让积分的商户进行重点关注，必要时进行相应的限制和说明措施，保护消费者的权益。

　　北京数字经济与数字治理法治研究会副秘书长 黄尹旭：总体来看，有偿积分不是直接违反法律一些强制性规定，违反的是积分的使用规则，还是处于“灰色地带”。平台一方面应当对所谓转让积分的商铺进行重点关注，而且要进行消费提示，特别要慎重保护消费者。即使消费者注意到相应平台有比较高信用等级的商铺，但本身购买积分的消费者违反积分的使用规则，那么在纠纷的保护、权益的保障，可能缺乏后续更深层次的保障。

　　禁不住二手平台上“七折车票”“低价酒店积分”的诱惑，进行积分有偿交易，买家既可能成为血本无归的受害者，也已然成了触碰规则红线的违规者。看似实惠背后，藏着的都是账户冻结、信息泄露、维权无门等大坑，这么看看，着实是得不偿失。要知道，平台规则不是摆设，天上也不会掉馅饼，贪小利的代价往往是吃大亏。