央视网消息 一边是公交车载客进村后常常空载返程，一边是农产品出村进城难，如何破解城乡物流“最后一公里”的困局？贵州省平塘县将农村客运公交改造成农村客货邮专线，建成县、乡、村三级城乡物流体系，实现了“快递进村”和“群众出行”的双赢。

　　下午时分，平塘县甲茶镇兴发村客货邮服务点前渐渐热闹起来。一辆从县城驶来的客货邮专线公交车稳稳停靠，司机罗德海熟练地打开车厢侧面货仓，将一箱箱快递包裹搬进服务点。快递货物清点完毕后，前来取件的村民络绎不绝，签字、扫码、取货，大家很快拿到了自己网购的物品。

　　在村级客货邮服务点，群众不仅可以领取包裹、向外寄送当地特产、退换货物，还可以搭乘客货邮专线公交车，票价按农村客运的7折执行，真正实现“快递进村”和“群众出行”双赢。

　　这一“点对点”的服务场景，正是平塘县推动“客货邮”融合发展的生动缩影。作为贵州省首批深化城乡交通运输一体化示范创建县，平塘县对原先返程空载率较高的公交班次进行调整，并对利用率较低的乡镇客运站点进行改造。

　　今年以来，平塘县投入2000余万元建成县级分拣中心，配备智能分拣线，引导多家快递企业入驻，采取统一分拣、统一配送的模式，降低快递企业因分散分拣和重复运输带来的成本。县级分拣中心的建设不仅有效整合了快递企业，还利用电子信息系统对快递包裹进行集中管理，提高了快递在农村的配送效率。

　　自该县9月正式启动“客货邮”专线以来，累计配送快递260多万件，城乡物流成本平均降低15%。（总台记者 孟海 孟雍 央视网编辑 刘秋池 平塘融媒）