随着信号机灯亮

　　一列完全等比例精密复刻的

　　微缩高铁列车模型

　　以5.4公里的时速

　　平稳驶过微缩版铜陵长江大桥

　　这套包含车站、接触网、大桥

　　机车、联锁控制台等设施的

　　微缩高铁视频一经发布

　　便在网络上引发广泛关注

　　网友们忍不住惊呼

　　“太酷啦！”

　　微缩高铁的主创是安徽省池州学院2024届毕业生杨朕，大学毕业后他选择留校担任助教并备战考研。2025年4月，在成功被长春工业大学录取后，杨朕带着学弟们一起亲手打造了一个能“跑起来”的微缩高铁模型，当作送给自己的毕业礼物。

　　杨朕与铁路的缘分要追溯到童年时期。在铁路边长大的他，常常凝视飞驰而过的列车遐想：列车跑得这么快是如何制动的？接触网有什么作用？这些疑问吸引着他不断学习铁路知识，也让他在步入大学后选择了电气工程及自动化专业，将心中热爱转化为专业追求。

　　虽然只是模型，但杨朕及其团队的制作过程一点都不含糊。轨道、车体、导线、金属丝、木棒、电机、单片机……这些材料一个都不能少，而且全部都要进行手工改造。

　　制作过程中，最困难的环节莫过于手工焊接接触网——这是高铁列车的“动力源泉”，精度要求极高。杨朕耗时三个多月，日夜埋头实验室焊接电路、调试代码、校准网压。

　　该模型不仅完整复刻了高铁系统的各项设施，更实现了牵引供电与部分信号系统的功能模拟。双环形轨道布局有效减少弯道、提升车速，车站区段甚至能够执行接发车操作，配合司机操纵台，实现进路办理与信号灯同步显示，高度贴近真实高铁系统的运行逻辑。

　　如今，这一模型已成为池州学院的实训教材，不仅让电气专业学生直观理解供电与信号联锁机制，也帮助非专业学生构建起列车运行的基本概念。对杨朕而言，他不仅圆了童年时代的梦想，更是将热爱与所学专业紧密结合，为未来之路注入更多信心。

　　如今，杨朕已经前往长春工业大学开启研究生学习生涯。这个微缩高铁模型依然在母校持续运转。谈起学弟们，杨朕笑着说道：“虽然我与他们不是一届，但经过长时间的相处，我们之间拥有了心照不宣的默契。希望他们能够继续创新，把这个模型改造得更加完善。”

　　中国高铁已成为一张亮丽的世界名片，它不仅象征着速度与科技，更承载着许多年轻人的梦想。

　　对于未来的路，杨朕笑着说：“我会一直追随梦想的方向前进，努力实现自己的人生价值。”

　　转自：中国铁路