因钱江三桥改建提升工程(含清江路提升改造工程)施工需要，钱江三桥将于2025年11月22日零时起实施全封闭断流施工。如何过江？如何往返机场？公交、地铁、轮渡……超全攻略为你整理好了，收藏！

　　这些道路注意绕行

　　（一）2025年11月22日零时至施工结束，预计工期两年

　　根据工程总体计划，钱江三桥将于2025年11月22日0时起正式封闭施工，计划于2027年12月底建成通车。

　　1. 钱江三桥及其滨盛路、富春路、清江路匝道禁止车辆和行人通行；

　　2. 清泰立交桥禁止机动车通行，允许非机动车、行人通行；

　　3. 清泰拼宽桥禁止车辆和行人通行；

　　4. 清江路（始板桥直街至秋涛路段）调整为机动车双向两车道通行，允许非机动车、行人通行；

　　5. 机场城市大道（滨盛路至闻涛路段）禁止车辆和行人通行；

　　6. 西兴互通立交由东向南（即机场公路转入风情快速路）匝道禁止机动车通行；

　　7. 望秋互通立交由南向东（即秋石高架路转入望江东路）匝道禁止机动车通行；

　　8. 机场公路民和路由东向西上匝道在工作日7:00至22:00禁止机动车通行；

　　9. 通城高架路鸿达路由北向南上匝道在工作日7:00至10:00和16:00至19:00禁止机动车通行；

　　10. 秋石高架路解放东路由北向南上匝道在工作日7:00至10:00和16:00至19:00禁止机动车通行；

　　11. 睿祥巷（缤纷街至江南大道段）禁止机动车由北向南通行；

　　12. 富春路新业路东口辅道禁止机动车由东向南左转；

　　13. 时代大道滨盛路北口辅道禁止机动车由北向东左转。

　　（二）2025年11月29日至2026年1月29日

　　清江路（富春路至之江路段）禁止机动车通行，允许非机动车、行人通行。沿线单位、居民机动车可通过预留通道进出。

　　（三）2026年1月30日至施工结束

　　清江路（秋涛路至之江路段）调整为机动车双向两车道通行，允许非机动车、行人通行。

　　过江这么走

　　（一）机动车过江绕行路径

　　钱江三桥断流后，原过江通行的机动车可选择以下路径绕行。

　　1. 近距离过江出行。钱江新城、四季青、望江等区域往返滨江、钱江世纪城的可通过复兴大桥下层、望江隧道、庆春隧道、博奥隧道通行。

　　2. 远距离过江出行。城中、城北往返萧山的，可通过环城北路－艮山西路－空港高架路－通城高架路通行；城东、临平往返滨江、萧山的，可通过东湖高架路－九堡大桥－通城高架路通行；城西往返滨江、萧山的，可通过紫之隧道－之浦路－之江大桥－彩虹快速路通行。

　　3. 往返萧山国际机场出行。城西可通过紫之隧道－之浦路－之江大桥－彩虹快速路－通城高架路－机场公路通行；城中可通过环城北路－艮山西路－空港高架路－通城高架路－机场公路通行；城东、城北可通过东湖高架路－九堡大桥－通城高架路－机场公路通行。

　　（二）非机动车过江绕行路径

　　钱江三桥断流后，原过江通行的非机动车可选择复兴大桥下层、彭埠大桥通行，也可乘坐交通运输部门提供的轮渡过江，相关事项详见交通运输部门对外公开信息。

　　（三）四季青区域绕行路径

　　清泰立交桥、清泰拼宽桥断流后，原往返四季青区域的机动车可选择以下路径绕行。

　　1. 近距离出行。城中往返四季青区域的可通过新城隧道－解放东路－秋涛路－清江路通行。

　　2. 远距离出行。城西、城北往返四季青区域的可通过凤起路－凯旋路－清江路或庆春路－庆春东路－秋涛路－清江路或德胜快速路－秋石高架路－秋涛路－清江路通行。

　　钱江三桥将改建成上下双层

　　上层双向8车道 下层双向4车道

　　新桥人行道和非机动车道将合并设置于下层

　　1.钱江三桥的改建方案具体是什么样的?

　　答:钱江三桥改建后，主桥为上下双层钢结构形式。上层桥梁为双向八车道城市快速路，设计时速80公里，北接秋石高架与清江路，设置匝道在钱江路落地，南接机场高速，设置匝道在滨盛路落地;下层桥梁为“双向四车道城市主干道+两侧7米宽慢行系统”，主于道设计时速60公里，北接富春路，南接规划科技馆街。

　　2.钱江三桥新桥建成后是否影响两岸景观?

　　答:钱江三桥将进行景观专项设计，后续也将桥梁灯光设计与城市夜景灯光秀结合，为杭州城市景观增添新名片。

　　3.钱江三桥改建后是否会设置非机动车道?

　　答:下层桥梁两侧各设置7米宽的慢行系统，便于行人和非机动车过江。

　　工程建设类

　　4.钱江三桥改建后有哪些提升?

　　答:钱江三桥改建后，将在通行能力、航道条件、结构材料和无障鱭赛设施上实现提升。一是增强过江通行能力，机动车道将由现在的单层6车道升级为上下两层共12个车道。同时:新桥人行道和非机动车道将合并设置于下层，宽度将由1.5米扩展至7米;二是提高航道通航能力，桥下通航净空将从8.3米增加至10米，满足钱塘江航道等级从四级升至二级的要求;三是结构材料性能升级，新桥主桥将从混凝土箱梁升级为采用防腐涂装的钢桁架梁，更加绿色环保耐久;四是增设无障碍设施，计划在两岸增加无障碍落地设施，对行动不便的特殊群体，通行将更便捷、友好。

　　5.是否会有夜间施工?如何控制夜间施工噪音?

　　答:将根据实际需要适时进行夜间施工，通过合理安排施工时序，严格控制夜间高噪音施工作业，最大限度降低对周边居民的影响。

　　6.施工期间会不会有扬尘?如何减少对环境的影响?

　　答:施工期间将强化扬尘防治管理，采取设置围挡、酒水降尘、硬化路面、密闭运输等措施减少扬尘。

　　施工安全类

　　7.如何确保桥梁拆建施工安全?

　　答:为有力保障桥梁拆建施工安全，我们已采取多项针对性措施:一是组建了由院士领衔的专家咨询组，为项目提供全过程技术支撑;二是通过公开招投标，招选了国内顶尖的设计咨询、监理和施工单位，确保项目在高起点、高标准上推进;三是对拆建方案进行了多轮审慎论证，确保方案科学合理、安全可行;四是建立了全过程的实时监控与预警机制，对桥梁结构状态进行动态监测，确保施工全程处于可控状态。

　　8.桥梁拆建过程是否会影响钱塘江水上船舶航行安全?

　　答:已联合水上管理部门制定专项通航保障方案，钱江三桥施工期间，采用航道转换方式保障施工期航道通行。通过设置航标和助航设施，动态开展水上巡逻及电子监控巡检，建立突发状况应急处置机制，确保水上船舶航行安全。

　　公交线路会有哪些调整？

　　受影响公交线路主要为途经钱江三桥的96、300路及途经清江路的15条公交线路（14、29、42、55、56、64、108、225、314、533、1001、1607路12条常规线及8210、8225、8300路3条夜间线）。

　　目前，市公交集团结合上述线路的客流特性与周边地理特征，已确定并公示线路优化方案。其中96路与537路进行优化整合，绕行博奥隧道；300路与201路、315路进行优化整合，改走复兴大桥。同时持续完善地铁接驳，方便市民通过“地铁+公交”方式出行。此外，市公交集团也将针对清江路周边莫邪塘区域新设公交站点，新辟优化公交线路，重点接驳地铁站、医院等人流聚集地，减少市民步行距离，提升该区域的公共出行便利性。受影响区域的市民可通过多种官方渠道了解最新线路调整动态，包括“杭州公共交通”APP、公交服务热线0571-85191122，或关注“杭州公交”官方微信、微博、小红书，也可登录杭州公交官网（www.hzbus.com.cn）进行查询。

　　新增公交地铁接驳线路

　　市交通运输局同地铁集团重点对2、5、7号线实施增能提效。例如，地铁5号线工作日高峰行车间隔由3分钟压缩至2分50秒，每小时单向运能提升14%，达到3.3万人次。同时，对1、4、6、19号线等运能相对充足的过江线路，安排相应备用运力以应对突发大客流。

　　针对跨江通勤需求，在2号线建设一路站、5号线聚才路站、7号线明星路站等25个过江需求集中的地铁站，新增优化了一批快速高效的公交接驳线路，这些公交接驳线路长度控制在3公里左右，停靠站点数量控制在3～5个，进一步强化了地铁公交协同联动。同时，会在早晚高峰期，依托智能调度系统，实时监测客流变化，动态做好运营计划与班次间隔的调整。大家可以通过“杭州公共交通”APP进行信息查询，也可拨打公交服务热线0571-85191122进行咨询和提出建议。

　　轮渡服务，11月18日起投入运营

　　钱江三桥封闭施工后，市民朋友可选择复兴大桥、彭埠大桥等现有通道绕行。此外，在钱塘江两岸分别设立了临时渡口，作为陆路交通的补充。

　　轮渡实行免费政策，将于2025年11月18日起正式投入运营。北岸乘船点设在城市阳台渡埠，南岸设在奥体中心渡埠。日常配备3艘渡船，每艘核定载运50辆非机动车，每日6:30至18:30对开。正常运营情况下，高峰时段为15分钟一班、平峰时段为30分钟一班。

　　温馨提示广大市民朋友：因航行受到潮汛、团雾、洪水等气象水文条件影响较大，实际班次将作动态调整。建议提前通过“钱江三桥临时渡口”微信公众号等官方渠道查询运营信息，合理规划出行。

　　综合：杭州新闻、杭州交警、杭州公交