记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉：10月27日，将军庙至淖毛湖铁路增建二线工程哈克托让格站、南台子站顺利完成改造并正式开通运营，标志着该工程站改施工取得阶段性突破，也为后续建设及区域路网效能提升奠定了坚实基础。

　　将淖铁路西起乌将铁路将军庙站，东至红淖铁路淖毛湖站，于2024年1月15日开通运营。2023年9月，将淖铁路增建二线工程启动。

　　将淖二线是新疆首条采用重载设计标准的铁路，项目东起马梁站，与既有线并行延伸至将军庙站，增建线路全长392.4公里，涵盖13座既有车站的功能升级与改造。其中，岔哈泉、望洋台、库木苏、鸣沙山、石钱滩5座车站原来到发线长度是850米，改造完成后为1700米，将成为可供万吨级载重列车会让通行的车站。

　　本次完成扩能改造的哈克托让格车站和南台子车站，是13个升级改造车站中最先完成并开通运营的车站。升级改造后，其到发线从3条增加到4条，长度从850米延长到1050米，并同步实施电气化接触网扩能改造，进一步提升了运输效能。

　　“这两座车站的投用，将极大提升区域路网的通达性和运输效率。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐建设指挥部副指挥长雷志新说。

　　今年以来，新疆铁路部门落实挖潜提效措施，将淖铁路增建二线工程于4月2日全面复工，在参建人员近7个月的持续攻坚下，各项工程有序推进。后期，新疆铁路部门将持续以“联网、补网、强链”为导向，高质量推进将淖铁路增建二线后续工程，不断提升路网整体功能与服务能级。（记者 逯风暴）

　　转自 | 石榴云/新疆日报