10月27日，由自然资源部、中国科学院共同组织执行北极载人深潜任务的科考队顺利返回。我国自主设计建造的国际首艘具破冰能力的载人深潜作业母船“探索三号”，搭载“奋斗者”号载人潜水器在北极共完成了43个潜次作业任务。“奋斗者”号与“蛟龙”号载人潜水器实现了水下联合作业，创新了我国双载人潜水器水下协同作业模式。

　　△“探索三号”在北极密集冰区破冰航行。

　　北极载人深潜科考队于今年7月22日从三亚出发，会同“蛟龙”号载人深潜团队，共赴北冰洋海域执行深潜任务。其间，科考队在北冰洋作业56天，进行了一系列科学考察和试验：

　　“奋斗者”号完成43个潜次作业任务；

　　在海冰覆盖率超过80%的中央海盆，进行了国际首次加克洋中脊的载人深潜科考；

　　29天内完成32个潜次，平均每次在水里待9个多小时、平均海底作业时间超过6小时；

　　克服极昼、极夜、融冰期环境挑战，稳定高效作业；

　　和“蛟龙”号一起完成定位搜索、互换标志物，创新了中国双载人潜水器协同作业模式。

　　现在，我国成为目前世界上唯一能在北极密集海冰区连续载人深潜的国家。

　　△“奋斗者”号在北极

　　与深海万米承受高压不同，北极真正的挑战是“移动的冰山陷阱”。

　　潜水器每次上浮下潜，都必须精准躲避漂移的浮冰，稍有不慎就可能被“冰疙瘩”撞击。再加上极昼极夜快速交替、水温在融冰期与结冰期之间剧烈变化，对设备灵敏度提出极高要求，必须实时调整。

　　本次北极科考任务带回了北极的水体、沉积物、岩石和生物样品，还有海量观测数据，这些成果将为科学家深入研究北极气候变化提供重要支撑。

　　△蛙人在北极密集冰区回收“奋斗者”号。

　　链接：“奋斗者”号与江苏

　　“奋斗者”号深海载人潜水器诞生于江苏无锡，由中船集团七〇二所牵头负责总体设计和集成建造，是我国自主研制的首台万米级载人潜水器。

　　2020年11月，“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909米，刷新中国载人深潜纪录，抢占载人深潜技术制高点，在世界最深处留下了鲜明的“太湖印记”。近年来，在海底资源勘探、环境调查、深渊科考、深海考古等领域发挥了重要作用。

　　此外，中船集团七〇二所还牵头研发了“蛟龙号”“深海勇士号”等载人潜水器，引领了我国深海科技的跨越发展。

　　江苏广电总台荔枝新闻中心记者丨朱晓莹

　　综合｜ 中国科学院深海科学与工程研究所 央视新闻 无锡发布