央视网消息：智能驾驶辅助不是“自动驾驶”，任何“智能”系统，都无法替代驾驶员的全神贯注。近日，宁波市江北发生一起司机因疲劳开启辅助驾驶，车辆失控撞上道路中心隔离护栏带的交通事故，再次敲响警钟。

　　10月8日凌晨3时半左右，在江北经营小吃店生意的邓某已经连续好几天干活到深夜，深感困意的他在身体极度疲劳的状态本不该驾驶车辆。可邓某却未在意，出店门前就开启了车辆的“自动辅助驾驶”功能，把“智驾”当作可以完全接管车辆的“自动驾驶”来使用。在途中，邓某坐在驾驶室内睡着了，车辆的自动辅助驾驶系统已经接管驾驶员的操作。在公共视频中可以看到，车辆行驶缓慢，在经过一个路口时，车身连续发生晃动，紧挨着机非隔离护栏带行驶，3时39分，当缓慢行驶至大庆南路路口附近时，车身右侧车轮先后与路口的软桩发生剐蹭，半梦半醒之中的邓某浑然不知自己的车已经发生了碰撞，而且眼前就是红灯。车辆继续处于脱管状态，继续前行。

　　40秒后，车辆在雷达探测下终于有惊无险地缓慢通过路口。然而，就在通过路口后不久，车辆方向直接发生偏移，车头径直冲向了道路中心的隔离护栏，在巨大的冲撞力面前，隔离护栏被硬生生撕开一道口子。邓某驾驶的车辆严重受损，所幸这起事故没有造成人员受伤。

　　事后，当地交警部门对此起事故做出责任认定，邓某因疲劳驾驶，驾驶机动车时未按操作规范安全驾驶，是事故发生的直接原因，承担此次交通事故的全部责任。

　　相关部门曾发布关于智驾的权威说明，我国市场上销售的汽车搭载的智驾系统都不具备自动驾驶功能，这些智驾系统都还暂时停留在辅助驾驶阶段，也就是说系统只能起到一定的辅助驾驶的任务，最终的责任主体人还是驾驶人。

　　交警提醒：辅助驾驶只是辅助，切莫过度依赖汽车辅助驾驶技术，特别是随着自动驾驶技术的发展和普及。辅助驾驶系统的设计提升了驾驶体验。然而，这些系统并不能替代驾驶员的注意力和判断，过度依赖辅助驾驶系统可能导致驾驶员的警觉性下降，对突发情况的反应变慢，从而增加事故风险。驾驶员即使在开启辅助驾驶的状态下也应当握紧方向盘，两眼观察前方，随时注意道路状况和车辆动态信息，确保行车安全。（报道员 閤元成）