“十四五”期间，国家综合立体交通网加快构建，末梢越来越畅通，主动脉也在不断壮大。

　　作为构建粤港澳大湾区综合交通运输体系的核心交通枢纽工程，深中通道全长约24公里，连接深圳、广州、中山三地。据深中通道管理中心消息，截至10月20日9时，深中通道总车流数达到了4221万车次。

　　去年6月30日，深中通道通车之后，深圳和中山车程从原来2小时缩短到30分钟。不仅仅方便了深圳中山两地的交通，更让珠江东西两岸、粤港澳大湾区城市群都连通成网。

　　深中通道的开通，给粤港澳大湾区各行各业带来了实实在在的变化。

　　王剑鑫是顺丰速运粤西区的一名司机，以前他从中山到深圳转变站点，要走南沙大桥，经常塞车，全程最少需要花费两个半小时。深中通道开通后，他们的通行时间缩短了，收入也提高了。

　　同样感同身受的，还有货拉拉市场负责人孙汉秋。他表示，司机走深中通道可以更快把货物送达，平均每单里程减少了15公里，完单时长比通车前节省了40分钟，平均每单的物流成本降低了16%。

　　深中通道带来的高效通行让跨城生活成了新常态，超370万人次经过深中通道的跨市公交，在深圳、中山、广州三地间工作生活。

　　深圳市某企业员工罗珊珊白天在深圳上班，晚上坐公交回中山，双城生活像同城生活一样便利。

　　深中通道更是创业路上的“加速器”，来自澳门的创业青年黎子健就过上了一日多地的“飞驰”人生，而像这样一日跑完深中珠澳，他以前想都不敢想。如今，深中通道的开通，让深圳的研发想法可以在中山变成产品，在珠海找到合作的伙伴，深中通道让他的梦想真正飞驰起来。

　　借助深中通道的通车，中山市小榄镇的国际棒垒球中心成了十五运会棒垒球项目的核心赛场。

　　中山市小榄镇教育和体育事务中心副主任张宏齐介绍，以前香港的球队来中山，来和去都要准备一天的时间，现在基本上一天就可以实现来和往。第十五届全国运动会棒球项目运动员胡鋆表示，深中通道、港珠澳大桥这些超级工程的开通，让他们去大湾区各个城市训练和比赛都更方便，“我们有更多的精力、更大的信心投入比赛，赛出好成绩”。

　　转自：总台央视新闻