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　　衔接烟威的山东省最大跨径的跨海悬索桥

　　——乳山口跨海大桥项目建设

　　迎来重大进展

　　近日，随着最后一榀182吨重的B47#梁段缓缓提升，G228丹东线乳山口跨海大桥实现顺利合龙，标志着大桥主体结构关键节点圆满完成，为项目全线通车奠定了坚实基础。

　　项目力争2025年底完成

　　桥梁主体结构施工

　　该项目钢箱梁吊装中跨采用缆载吊机垂直吊装，边跨采用液压提升系统多次连续接力荡移结合滑移支架的复杂工艺。钢箱梁荡移施工难度极大，共计30榀钢箱梁需进行荡移施工，总荡移次数达64次。

　　下步，项目将高质量完成钢箱梁焊接、主缆缠丝等关键工序，力争2025年底完成桥梁主体结构及全部附属工程施工，实现主桥贯通。

　　乳山口大桥建成后

　　将成为山东最大跨径跨海悬索桥

　　乳山口大桥项目是山东省最大跨径的跨海悬索桥，项目起于乳山市大乳山北侧已建G228乳山段终点，止于G228丹东线烟台海阳段，主要工程包括西山小桥、乳山口特大桥、垭口大桥、垛山隧道和路面工程。路线全长4.01公里，桥梁总长2683米，其中乳山口特大桥全长2430米，主跨666米，桥高51米，桥面采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时。

　　项目建成后，G228丹东线威烟段将实现贯通，千里山海自驾旅游公路将实现山景线与海景线的有效衔接，形成完整的一环，两岸群众陆路交通通行时间将由现在的50分钟缩短为5分钟左右，成为带动威海、烟台经济繁荣的吸收源和辐射源，对完善路网布局、改善区域交通运输和港口集疏运条件、促进胶东经济圈一体化发展等具有重要作用。

　　转自：齐鲁晚报