2025年第四季度旅客列车调整运行图于11日零时起正式实施，本次调图聚焦运输能力优化与运行效率提升，对广州车站管内三大站广州站、广州东站、广州白云站列车开行方案作了系统性调整，进一步强化了广州铁路枢纽功能，便利旅客出行。

　　广州站：客运能力显著提升

　　甬广高铁成为增量主力

　　调图后，广州站接发旅客列车总数达到103.5对，较三季度增加7对，其中办理客运营业列车93对，增长7对。

　　值得关注的是，甬广高铁（宁波-广州）列车开行数量实现显著增长，从三季度的20对提升至27对，增幅达35%，成为本次调图的核心增长点，进一步强化了广州与东南沿海地区的快速客运通道。

　　广州站营业列车包含普速列车8对、动车组85对，动车组占比超过91%，客运产品结构持续优化。其中，广深本线动车组保持53对稳定开行，同时开行直通京广高铁列车0.5对、管内京广高铁列车0.5对、京广跨甬广高铁列车2对及动卧列车2对，构建起覆盖珠三角核心城市、高效衔接京广与甬广干线网络的现代化客运体系。

　　广州东站：枢纽功能持续优化

　　7对管内动车调整始发终到站

　　广州东站接发旅客列车总数保持212对不变，但运行布局实现重要优化。

　　调整主要涉及广汕方向列车，原在广州东站始发终到的7对列车调整至广州站办理，具体包括：广州东—梅州西G8466/5次、G8464/63次、G8454次、D7334/29次、D7335/8次，广州东—揭阳G6596/7次，广州东—汕头南G6488/25次，汕头南—广州东G6413次，揭阳—广州东G6599次。这一调整有效疏解了广州东站枢纽压力，优化了枢纽内部分工。

　　与此同时，广州东站“只通过、不营业”的旅客列车数量增加7对，达到33.5对，客运营业列车数量相应调整为178.5对。车站在保持广深本线94.5对、西九龙13对、杭深方向9对、京广高3.5对稳定运力的基础上，实现了枢纽内列车运行效率的精准调配。

　　广州白云站：普速运力动态调整

　　新增高峰线服务粤西出行

　　广州白云站接发旅客列车114.5对，办理客运营业列车106对。本次调整主要集中在普速列车领域，体现了运力配置的精准化。

　　调图后，该站新增1对管内普速高峰线列车——广州白云—信宜T8306/7/6、T8305/8/5次，经由京广、江大联络、广珠、沙狮联络、广茂、益湛线运行，将在客流高峰时段为粤西方向旅客提供更多出行选择。

　　此次四季度运行图调整，广州车站通过优化列车开行结构、调整各站分工、动态匹配运力资源，进一步强化了珠三角地区与粤西、东南沿海及内陆重要城市群的铁路联系，为国庆假期后旅客出行提供更加高效、便捷的运输服务。后续，铁路部门将根据客流变化情况动态调整运能配置，持续提升客运服务品质。

　　文、图/广州日报新花城记者：黄庆