新生圩长江大桥南接线地面段正式通车，南京北站站房主体建设加速推进，南湖记忆三期、蓁巷活力开街……

　　刚刚过去的三季度，南京城市建设锚定目标、铆足干劲，不断刷新建设“进度条”。

　　据南京市建委，截至目前，全年城建计划中新建项目开工118个、开工率达95.2%。

　　今年，南京市城建计划共安排交通基础设施、历史文化保护及片区更新、生态环境建设、市政公用基础设施、安居保障、镇村建设、城乡建设管理7大类项目。

　　交通是支撑经济发展的重要引擎，三季度一批重大交通项目捷报频传。

　　新生圩长江大桥

　　作为南京“十四五”关键交通枢纽，新生圩长江大桥（仙新路过江通道工程）已进入通车前的最后筹备阶段。

　　当前，大桥南接线地面道路已正式通车，包含仙新路地面道路、栖霞大道互通地面道路，并下穿十月广场隧道，无缝衔接城市路网，有效缓解了周边区域交通压力。

　　这座跨江大桥全桥总长13.17公里，主跨1760米实现一跨过江，是目前国内第一、世界第三大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥。

　　项目通车后，将构建起江北新区与栖霞区的快速直达通道，栖霞大道至江北大道的通行时间将由1小时缩短至10分钟，对于提升南京长江干线过江能力、完善区域路网体系，实现南京跨江发展战略，具有重要意义。

　　南京北站

　　国庆假期，南京北站站房建设现场一片火热，上千名建设者抢抓施工黄金期，全力推进工程进度。

　　目前，站房区域出站层已完成首段顶板浇筑，全面进入主体结构施工阶段。

　　作为长三角“轨道上的都市圈”核心枢纽，南京北站建成后将实现高铁、城际、普速、地铁“五线无缝换乘”。届时南京至合肥、扬州均可实现1小时直达，为南京都市圈辐射能力提升提供关键支撑。

　　南京地铁

　　三季度，南京地铁建设与运营迎来新的突破，其中，地铁5号线实现全线贯通运营。

　　这条全长37.4公里、贯穿主城南北的地下动脉，以30座车站、8座换乘既有线路站的密集布局，成为南京地铁网络中的新晋“换乘王”，进一步提升了公共交通的可达性与便捷性。

　　地铁3号线三期已通过项目验收，正式进入不载客试运行阶段。

　　与3号线三期同步验收的地铁10号线二期，也已启动不载客试运行。

　　线路起于安德门站，止于东麒路站，全长13.33公里，设地下站10座，待与一期工程贯通后，将构建江北新区直达麒麟科创园的快速通道。

　　目前，全市城建计划完成投资508亿元，新建项目开工118个、开工率95.2%，37个省市重大项目完成投资353.1亿元，投资进度78.6%。

　　南京市建委相关负责人表示，将会同相关单位聚焦年度目标任务攻坚，紧盯重点城建项目工期节点，为“十四五”收官年交出城市建设高质量答卷。

　　（综合：南京发布 南京日报）