9月24日，在嵩明县蔡家村施工现场，随着最后一榀长32.6米，宽12.6米，重约790吨的双线梁落在蔡家村3号大桥3号墩和4号墩之间，标志着渝昆高铁引入昆明枢纽最大制梁场——嵩明制梁场预制的箱梁全部架设完成。

　　渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的关键组成部分，全长699公里，其中，云南段长达388.6公里。中铁四局承建的渝昆高铁引入昆明枢纽管段全长22公里，主要施工内容包括桥梁、路基、隧道、箱梁预制及架设等。其中，中铁四局嵩明制梁场是渝昆高铁引入昆明枢纽最大的制梁场，负责420孔箱梁预制，同时负责标段内252孔及站前2标77孔双线箱梁架设任务，架梁工期紧，工况复杂，包含了跨沪昆铁路既有线箱梁运输、过罗荣庄5.2公里长大曲线隧道运梁、30‰大下坡架梁、长水机场车站特大桥道岔箱梁横移架设等综合施工工况。

　　为满足施工工艺要求及工期节点，项目部科学优化施工组织方案，强化资源配置和源头管控，对关键环节实施安全穿透式管理，项目团队积极应用新质生产力，显著缩短了工序衔接时间，实现箱梁生产质量的全流程严控，有效保障了架梁任务按期完成。架梁采用JQXD900型架桥机/LYC1000型运梁车、HSIII900型架桥机/KSC900型运梁车两套运架设备进行施工，两套设备齐头并进，确保施工进度顺利推进。

　　渝昆高铁作为云南省内首条设计时速350公里的高速铁路，全线建成通车后，将进一步推动区域一体化发展，极大地缩短时空距离，促进人员、物资的快速流动，为云南带来发展新机遇。

　　昆明日报全媒体记者：王绍芬

　　通讯员：邢永军 洪富才