中新网昆明9月20日电(记者 刘越)9月20日，“钢铁丝路好风光 铁路口岸一线行”主题采访活动在云南昆明开启。活动现场，记者从中国铁路昆明局集团有限公司(以下简称“国铁昆明局”)获悉，中老铁路开通运营以来，截至9月19日，全线累计开行货物列车突破6万列，货运量超6760万吨，其中跨境货物运输突破1500万吨。

不仅如此，截至目前，中老铁路跨境运输版图已覆盖老挝、缅甸、柬埔寨、泰国、越南、马来西亚、新加坡、孟加拉国等19个国家和地区，以及国内31个省(区)市，跨境商品种类从开通初期化肥、橡胶等10余种扩展至目前的化工、鲜活、纺织、电气、矿石、农副等3300余种。

据世界银行报告显示，中老铁路开通近四年来，铁路逐步替代公路成为沿线主导运输方式，有53.1%的货流由公路转向铁路。万象至昆明之间的陆路运输价格下降40%至50%，昆明经老挝至泰国的货运成本降低了30%至50%。同时，老挝国内物流成本也降低了20%至40%。

近年来，国铁昆明局持续构建完善“通道+枢纽+网络”的物流基础设施体系，推行“铁路快通”模式，加强货物运输组织，运输能力和效率进一步提升，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前常态18列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨。

为了丰富运输种类并惠及更多国家和省市，2022年初，铁路部门开行中老铁路“澜湄快线”跨境国际货物列车，截至目前已累计开行“澜湄快线”国际货物列车超2400列，运输货物近100万吨，期间积极推出“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”“昆明陆港号”铁公海联运等国际货运班列产品，积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天，跨境货物运输已覆盖老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，跨境商品已涵盖东南亚热带水果、中国新能源汽车、光伏组件等3300余种，形成了“中国制造南下、东南亚特产北上”的双向高效流通格局，为区域经济发展提供了“新引擎”。

据了解，随着中老铁路“黄金线路”效应持续放大，下一步铁路部门将以现代化物流体系建设为主线，不断优化运输组织、提升服务质量，探索创新多元化的国际货物运输组织模式，为企业打造更具成本优势和时效保障的跨境物流通道，推动区域产业链供应链深度融合，促进中国与老挝及东南亚国家间的经贸往来，为共建“一带一路”高质量发展注入新动能。(完)