9月6日，中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥传来喜讯：3号、4号主塔墩上塔柱上游侧第25节混凝土双双浇筑完成，标志着这座世界级大桥的主塔施工又取得了新进展，为9月底主塔墩封顶创造了极为有利的条件。

　　崇启公铁长江大桥3号、4号主塔包括塔基、下塔桩、中塔柱、上塔柱和塔顶五个部分，高153米，分27个节段施工。本次上塔柱第25节单节高度6米，长9.8米、宽6米，使用混凝土186.02方。目前两个主塔的高度均已浇筑至144.5米，距离主塔封顶还有8.5米。据悉，崇启公铁长江大桥双主塔计划在本月底封顶。

　　崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道，其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路，它是目前我国长江上时速最快的公铁两用过江通道。大桥主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。

　　项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。