四川日报全媒体记者 陈秋吉 综合西南铁路

　　8月29日，记者从四川省人民政府网站获悉，巴中南江通用机场项目可行性研究报告获得省政府批复，原则同意实施。

　　巴中南江通用机场项目为新建A1级通用机场，飞行区指标为2B，将建设1条长1200米、宽30米的跑道，2条垂直联络道，12个机位的停机坪，2980平方米的机库，3000平方米的航站综合楼，机场生活用房、特种车库以及消防救援等配套设施设备。（注：A1级通用机场，是指可以为机上所有人数10人（含）以上航空器的载客和经营性载人飞行活动提供服务的通用机场。）

　　该项目估算总投资为47716万元，预计建设工期为24个月。

　　此外，批复还要求，当地应结合项目实际，明确实施以工代赈的建设任务和用工环节，做好与项目所在地县级人民政府的对接，最大力度吸纳当地群众（特别是脱贫人口、防止返贫监测对象、因灾需救助人口和易地搬迁群众等重点人群）参与项目建设，带动群众就业增收。

　　火车站+1

　　金堂县结束不通动车历史

　　8月31日

　　沪蓉铁路淮口南站

　　正式开通并办理客运业务

　　这一工程顺利投用后

　　成都市金堂县将彻底结束

　　不通动车的历史

　　对进一步完善区域交通网络

　　助推地方经济社会高质量发展

　　具有十分重要意义

　　淮口南站坐落于四川省成都市金堂县淮口街道，地处沪蓉铁路核心线路。该项目新建站房面积达7999.8平方米，建筑总高度23.95米，同步配套3座旅客站台、1座进站人行天桥、1处出站下穿通道，以及综合楼、派出所等附属用房。

　　据成都局集团公司客运部相关负责人介绍，从运力设计方面来看，淮口南站远期年旅客发送量预计达142万人次，最高聚集人数1600人，可充分承接当地高校学生、务工人员以及游客的出行需求，将有效破解此前“有货运无客运”的交通瓶颈。同时，该站初期以经停旅客列车为主，车次将分阶段逐步加密，9月4日前确定3趟车次停靠，9月4日起增至6趟，最快20余分钟即可抵达成都东站。此外，为实现“零换乘、全通达”，地方相关部门将同步优化接驳服务，调整区域内公交线路7条、客运班线3条，辐射金堂、中江等沿线周边县市，构建起轨道、公交、客运于一体的综合交通枢纽，让群众出行更高效便捷。

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