在高速公路运输领域

　　货车恶意冲卡、超限超载危害极大

　　近段时间

　　深中通道、南环段高速针对违规通行货车

　　尤其是严重超载的“百吨王”

　　公安交管部门联合交通运输部门

　　开展专项整治行动

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　　据介绍，今年以来，违规通行深中通道的六轴泥头车已累计达5.32万车次，并出现了大量“百吨王”，最高达144.05吨，超限率高达193.97%。

　　这些违规车辆扰乱了道路通行秩序，其频繁通行所产生的冲击力，对深中通道海底隧道衬砌、通风、照明等设施造成长期损害，同时因未做好密闭措施，导致渣土、砂石洒落路面，加剧道路磨损，严重威胁道路通行安全与桥梁结构物安全。

　　▲图源：深中通道发布

　　对此，广东省交通运输厅、省公安厅联合深中通道管理中心，对违规通行的泥头车开展常态化打击整治。

　　截至目前，已联合开展54次整治行动，交警部门对违法违规车辆处以记6分、罚款2000-15000元不等处罚；相关部门依法对严重违规通行的泥头车相关人员共38人实施了行政拘留。在强有力的联合治理下，六轴泥头车违规通行情况得到有效遏制。

　　▲图源：深中通道发布

　　强力整治初见成效，但利之所在，趋之不息。违法违规人员开始“变换战术”，驾驶的车辆从六轴车转向以两轴车为主，并且仍不遵守有关规章制度。据统计，超限运输的泥头车占比超过50%，最大超限率达185%。此外，部分蓝牌两轴泥头车还通过“货车客标”违规办理客车ETC，规避称重检测。

　　这些车辆往往车况老旧、行驶缓慢，成为了高速公路上的“隐形威胁”。今年8月1日，一辆两轴泥头车在万顷沙互通至深中大桥处缓慢行驶，路政人员巡查发现该车右后轮剧烈摇摆，迅速用扩音器指引其靠边停车，但被司机无视。直至后轮整个脱落，司机才靠边停下。经现场检查，该车搭载的渣土过重，需转运后才能将故障车拖离，最终工作人员耗时近2小时完成清障。这样的险情，仅仅是众多违法违规案例中的冰山一角。

　　请广大货车司机朋友

　　出行前

　　仔细检查车辆状况和货物装载情况

　　严格遵守交通法规

　　不超限超载、不抛洒货物

　　综合：广东交通、广东交警、深中通道发布