7月30日，工人在内六铁路六盘水梅花山路段进行整修作业。

　　近日，中国铁路成都局集团有限公司组织六盘水工电段、宜宾工电段等单位，投入41支施工队伍协同作战，对内六铁路钢轨、道岔、接触网等设备进行大规模集中整修。

　　内六铁路是连接四川省内江市和贵州省六盘水市的国铁Ⅰ级客货共线单线电气化铁路，途经云贵川三省，沿线地形地貌复杂，气候多变，集中大修后沿线设施设备质量将得到有效提高，使列车运行更加平稳。

　　新华社记者 陶亮 摄

　　7月30日，工人在内六铁路六盘水梅花山路段进行整修作业。

　　近日，中国铁路成都局集团有限公司组织六盘水工电段、宜宾工电段等单位，投入41支施工队伍协同作战，对内六铁路钢轨、道岔、接触网等设备进行大规模集中整修。

　　内六铁路是连接四川省内江市和贵州省六盘水市的国铁Ⅰ级客货共线单线电气化铁路，途经云贵川三省，沿线地形地貌复杂，气候多变，集中大修后沿线设施设备质量将得到有效提高，使列车运行更加平稳。

　　新华社记者 陶亮 摄

　　7月30日，工人在内六铁路六盘水梅花山路段行走，前往下一个作业点位。

　　近日，中国铁路成都局集团有限公司组织六盘水工电段、宜宾工电段等单位，投入41支施工队伍协同作战，对内六铁路钢轨、道岔、接触网等设备进行大规模集中整修。

　　内六铁路是连接四川省内江市和贵州省六盘水市的国铁Ⅰ级客货共线单线电气化铁路，途经云贵川三省，沿线地形地貌复杂，气候多变，集中大修后沿线设施设备质量将得到有效提高，使列车运行更加平稳。

　　新华社记者 陶亮 摄

　　7月30日，工人在内六铁路六盘水梅花山路段进行整修作业。

　　近日，中国铁路成都局集团有限公司组织六盘水工电段、宜宾工电段等单位，投入41支施工队伍协同作战，对内六铁路钢轨、道岔、接触网等设备进行大规模集中整修。

　　内六铁路是连接四川省内江市和贵州省六盘水市的国铁Ⅰ级客货共线单线电气化铁路，途经云贵川三省，沿线地形地貌复杂，气候多变，集中大修后沿线设施设备质量将得到有效提高，使列车运行更加平稳。

　　新华社记者 陶亮 摄

　　7月30日，工人在内六铁路六盘水梅花山路段进行整修作业。

　　近日，中国铁路成都局集团有限公司组织六盘水工电段、宜宾工电段等单位，投入41支施工队伍协同作战，对内六铁路钢轨、道岔、接触网等设备进行大规模集中整修。

　　内六铁路是连接四川省内江市和贵州省六盘水市的国铁Ⅰ级客货共线单线电气化铁路，途经云贵川三省，沿线地形地貌复杂，气候多变，集中大修后沿线设施设备质量将得到有效提高，使列车运行更加平稳。

　　新华社记者 陶亮 摄

　　7月30日，工人在内六铁路六盘水梅花山路段进行整修作业。

　　近日，中国铁路成都局集团有限公司组织六盘水工电段、宜宾工电段等单位，投入41支施工队伍协同作战，对内六铁路钢轨、道岔、接触网等设备进行大规模集中整修。

　　内六铁路是连接四川省内江市和贵州省六盘水市的国铁Ⅰ级客货共线单线电气化铁路，途经云贵川三省，沿线地形地貌复杂，气候多变，集中大修后沿线设施设备质量将得到有效提高，使列车运行更加平稳。

　　新华社记者 陶亮 摄