近日，

　　海心桥南岸的江畔空间，

　　迎来了一个宽敞、绿色的城市广场。

　　新近改造完成的海心桥广场，

　　作为阅江路品质提升项目之一，

　　率先开放迎客。

　　广州市住房和城乡建设局统筹的珠江沿岸品质提升项目，将陆续“上新”：广州塔大台阶、黄埔涌步行桥、海珠涌人行桥均预计8月底前完工，升级作为城市客厅的广州塔景区，打通珠江边慢行系统断点。

　　海心桥广场

　　海心桥广场扩容约30%

　　通行效率提升一半

　　海心桥广场

　　位于珠江南岸人行景观桥的核心区域，

　　是广州新中轴线上的

　　重要城市公共空间。

　　广场总面积约6300平方米，通过立体绿化与艺术铺装形成“花舟”形态景观带，与海心桥的“琴鸣绢舞”设计理念相呼应，形成集观景、休憩、文化展示于一体的城市会客厅。

　　项目设计单位华南理工大学建筑设计研究院有限公司介绍，改造系统性解决广场此前存在的空间局促、动线混乱、配套不足等问题。

　　“通过释放海珠有轨电车轨道区域，重构活动空间。改造后广场面积扩大约30%，新增2600平方米集散空间，同步设置应急疏导区，保证节假日人流量高峰期能有效缩短应急响应时间。”

　　海心桥广场

　　广场上，新设置了300米植被隔离带分流人群，形成“观光漫步道-快速通行道-运动跑道”三级动线体系，配合智能导视系统，改造后广场通行效率提高约50%。配套设施升级方面，建设约60套庭院灯，既提升了景观照明效果、保障游览安全，又避免对海心桥灯光秀效果造成干扰。

　　施工单位广州市市政工程维修处有限公司表示，改造实现“一静一动”两大升级。

　　“静”是优化景观休憩系统，创新采用防滑防潮工艺，打造超过200米的环形花基坐凳，立体绿化花池与海心桥曲线造型呼应。特别增设无障碍休憩区，满足全龄友好需求。改造后，日均休憩人次提升40%。

　　“动”则是强化桥畔运动功能，沿江铺设1.5米宽、通过SGS环保认证的橡胶跑步道，与海心桥引桥坡道无缝衔接，形成“观桥+运动”特色动线。跑道基层采用透水混凝土工艺，雨季无积水。

　　负责项目建设管理的广州城投集团旗下广州新中轴建设有限公司介绍，本次改造以“海心桥”地标为核心，坚持“以人为本”理念，聚焦“品质提升”主线，通过功能布局优化、景观风貌提质、服务设施完善的系统协同升级，让滨水空间既留得住风景，更装得下生活。

　　广州塔大台阶、黄埔涌步行桥

　　预计8月完工

　　记者了解到，

　　与海心桥广场相呼应的

　　广州塔大台阶区域

　　正在建设中，

　　预计8月完成建设。

　　该区域通过新建坡道及台阶，打通广州塔二层平台直通滨水空间，完善广州塔旅游配套功能，强化周边旅游商业环境联动效应，为城市品质提升和全运服务保障注入新动能。

　　广州塔大台阶区域效果图珠江沿岸品质提升工程的另一标志性项目——黄埔涌步行桥已于7月顺利合龙，目前正全面推进桥面施工，预计8月底整体完工。

　　黄埔涌步行桥是国内首座采用大跨度曲梁空间拱形斜拉-梁组合体系桥，建成后将有效提升广州大桥南至猎德大桥南滨水段的环境，打通碧道连通的断点，成为继海心桥后珠江上的又一文化新地标。

　　海珠涌人行桥即将合龙

　　打通慢行“断点”

　　横跨珠江支流海珠涌（马涌）的

　　人行桥，

　　即将合龙。

　　海珠涌人行桥

　　西起海印公园，

　　东接海珠半岛花园，

　　是联系海印桥至广州大桥

　　沿线3.5公里滨水绿道的

　　重要节点。

　　海珠涌人行桥建设前，行人从海印公园到对面的珠江泳场，需要从河堤走台阶到滨江东路上的鸭墩桥绕行。人行桥建成后，不仅将缩短跨涌的通行距离，也将打通珠江沿岸的跑步运动径、无障碍断点，提供游览、观景和休憩的平台。

　　桥梁全长约96米，以“帆影流韵”为设计主题，将海上丝绸之路文化寓意和桥梁结构相融合，将帆船意象融入桥梁设计，塔柱与拉索形似帆船桅杆与缆绳，整体造型富有动感。

　　桥面将设置3米宽步行道与2米宽跑步道，搭配休憩座椅、绿化花池等，满足不同群体需求，实现运动、通行与休闲功能的巧妙结合。同时，配备防滑铺装与护栏，保障老人、儿童出行安全。

　　海珠涌人行桥作为珠江两岸品质提升项目之一，预计于8月底贯通，届时将打通珠江前航道南岸慢行系统断点，进一步优化城市慢行网络，完善滨水系统，链接城市活力圈，切实提升市民的获得感和幸福感。

　　文/广州日报新花城记者：李天研

　　部分图/广州日报新花城记者：骆昌威