央视网消息：随着我国“双碳”目标的逐步推进，由中车长客自主研制的我国首列氢能市域列车完成了运行试验，列车成功实现了全系统、全场景、多层级的性能验证。这也标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。

　　总台记者 苑竞玮：我现在所在的位置就是位于吉林长春西郊的中车长客列车试验线现场，此刻在我身后的就是中车长客研制的全国首列氢能源的市域列车。

　　列车的顶部搭载了氢能电池系统，通过电化学反应进行发电，将化学能转化成电能，产物只有水，没有任何二氧化碳或污染物的排放，非常符合节能减排和绿色清洁的发展趋势。

　　走进车厢，您会发现它比地铁更宽敞，它的最高时速为160公里。列车的内饰外观都在提醒乘客，这是一趟绿色旅程。

　　据了解，列车单次加氢续航可达1000公里，这是个什么概念呢？长春到沈阳单程是310公里，也就是说单次加氢从长春到沈阳往返，这趟列车中间都无需任何补能。

　　成功研制以来，列车开展了不同速度等级下能耗、续航里程、可靠性、制动、动力学等整车试验，首次验证了氢能列车在-35℃至35℃环境区间下的实际性能，目前试验结果中各指标均达到车辆设计要求。