7月19日，南珠高铁玉岑段北流河特大桥无砟轨道底座板浇筑完成，标志着南珠高铁玉岑段全面进入无砟轨道施工阶段，全线施工从线下转入线上。

　　南珠高铁玉岑段正线轨道工程铺轨长度167.958公里，均铺设CRTS双块式无砟轨道。CRTS双块式无砟轨道施工是以混凝土整体浇筑替代传统碎石道床的轨道建造技术，通过轨排组装、精调测量等工序实现道床一次成型。

　　作为高铁铺轨前的最后一道重要工序，无砟轨道施工精度要求高、工艺复杂，也是保障时速350公里高速运行的关键，直接影响列车运行平稳性和乘客舒适度。

　　南珠高铁西起广西南宁市，东至广东珠海市，建成通车后，对于推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道质量、扩大两广通道能力，带动沿线经济发展具有重要意义。

　　截至目前，南珠高铁玉岑段施工已进入全面攻坚阶段，全线路基土石方工程完成99.7%、桥梁工程完成90%，隧道工程完成99.7%，全力冲刺通车目标。

　　（总台记者 邓君洋 何柏霖）