清晨的阳光洒在圭亚那海岸线上，巨型浮式生产储卸油船的轮廓在晨雾中若隐若现。5年前，这里还只是大西洋边缘的一片普通海域，如今已成为日产近65万桶原油的能源枢纽。圭亚那海上油田可采储量约110亿桶，自2019年底开始商业化生产以来，圭亚那能源产业实现快速发展。2025年，该国海上油田的日产量预计达到80万桶。

　　丰富的石油资源推动圭亚那经济快速增长。2022年，圭亚那国内生产总值（GDP）增长62.3%；2022至2024年，圭亚那GDP年平均增长率达47%；圭亚那人均GDP 2022年增至17913.49美元。按照国际货币基金组织的分析，2025年圭亚那GDP将增长14%。

　　当前，圭亚那正加快推进经济转型。除了快速增长的石油产量，强劲的非石油产出和大规模的公共基础设施项目，也是推动圭亚那GDP增速位居世界前列的重要因素；非石油经济，尤其是建筑业和服务业的强劲增长，表明经济活动正拓展到石油以外的领域。国际货币基金组织预测，未来5年圭亚那非石油GDP年增长率约为6.75%。

　　圭亚那政府专门设立了自然资源基金来管理石油收入，旨在防止陷入“资源诅咒”。政府将石油收入大量投入清洁能源、基础设施建设、教育和医疗保健等领域。今年以来，圭亚那政府在全国范围内对道路和桥梁的投资已超过2000亿美元。政府还致力于建设更多学校和医院。“通过将石油收入用于改善基础设施、增强教育和医疗保健服务可及性的项目、降低日常生活成本，政府正在努力确保民众更公平地分享油气行业繁荣。”圭亚那副总统贾格迪奥表示。

　　圭亚那经济快速增长的同时，也面临环境危机加剧的挑战。圭亚那超过90%的人口生活在沿海平原地区，易受海平面上升影响。该国森林覆盖率高达87%，是世界上最重要的碳汇之一。对此，圭亚那政府制定了应对方案——《2030低碳发展战略》，将环境资产视为发展规划的重要核心，提出以可持续的方式利用自然资源应对气候变化，通过维护当地的森林覆盖率和森林的碳封存率增加收入。生物多样性保护、流域管理和海洋经济等也是该战略关注的重点。

　　近年来，中国与圭亚那经济合作持续深入。2018年，圭亚那加入共建“一带一路”倡议。目前，在圭亚那经营的中资企业超过30家，业务范围涵盖石油矿产、基础设施建设，以及一系列重大民生工程。当前，由中国企业承建的圭亚那新德梅拉拉河大桥项目正在施工当中，这是圭亚那迄今规模最大、技术最复杂的交通基础设施工程之一，建成后将有力推动当地交通运输、农业、旅游业等发展。

　　作者：本报记者  宋亦然