在开车时试图寻找手机发消息，

　　结果酿成惨剧。

　　近日，记者从上海市青浦区人民检察院获悉了一起交通肇事案。

　　今年2月20日清晨，梁某从金山区驾车返回位于青浦区的住处。行驶途中，梁某发现迎面驶来一辆红色车辆，看起来有些眼熟，便扭头看了一眼，还伸手拿手机想与朋友确认这是不是他的车。在找手机的过程中，梁某未观察到道路前方正在施工，车辆丝毫未减速，径直将两名维修人员撞飞。

　　事故发生后，梁某慌忙下车查看并报警、拨打120。但两名道路维修人员均因伤势过重，抢救无效后死亡。

　　青浦检察院审查后认为。梁某违反交通运输管理法规，导致重大事故，负主要责任，其行为已涉嫌交通肇事罪，遂依法对其提起公诉。梁某到案后自愿认罪认罚，对被害人近亲属表示诚恳歉意，并积极退赔。法院审理后，于近日判处其有期徒刑两年十个月，缓刑三年。

　　危险！快抬头！这一眼代价太惨重

　　开车时看一眼手机，影响有多大？

　　看一眼手机，车能走多远？

　　随着智能手机的普及，手机不离手成为人们的常态。哪怕开车时，也有人忍不住用手机接打电话、接听语言短信、查询导航等，更有甚者，还偷偷刷短视频、追剧。

　　只是“看一眼”，能发生什么？

　　车辆以在城市道路常见的60公里/小时的速度行驶时，每秒车辆会前进约16.7米。而看一眼手机最少需要3秒，这3秒钟就会“盲开”出约50米。

　　当车辆遇到紧急情况时，从驾驶人发现危险到开始踩刹车再到车辆完全停止之间，车辆都在继续行进。车辆从时速60公里行驶到停下，制动距离至少需要20米。这20米就是车辆的制动距离，它由反应距离+刹车距离组成。

　　一项研究显示，驾驶人平均的反应时间范围为0.75秒至1.5秒。如果驾驶人分心看手机，导致反应时间延长，在反应距离基础上又增加了“盲行”距离，制动距离将大大延长。

　　车辆制动距离示意图（图源：交通言究社）

　　此前，济南交警曾做过模拟实验，当以时速60公里的速度行驶时，在不看手机的状态下，到达刹车点后紧急刹车，刹车距离为25米；而在低头抓起手机、用1到2秒时间看屏幕的场景下，同样在刹车点位置紧急刹车，刹车距离为33.5米，比正常驾驶情况下多出了8.5米。此时，模拟为站立行人的锥形桶已经被卷入车底，并被撞出了3.5米远。

　　“看一眼”，危害甚至超出酒驾

　　根据公安部道路交通安全研究中心援引第三方的研究显示，开车时接打电话，发生事故的概率是普通状态下的2.8倍；而开车时看手机，发生事故的概率是普通状态下的23倍。

　　图源：公安部道路交通安全研究中心

　　此外，研究还显示，和正常反应速度相比，开车时用手机打字发消息，会使司机反应速度慢35%，而酒驾、毒驾的反应速度比正常情况慢21%。

　　图源：公安部道路交通安全研究中心

　　事实上，尽管驾驶人只是“看一眼”，影响却是多方面的。包括但不限于——

　　妨碍驾驶：开车时玩手机，会降低对车辆的控制能力，令驾驶人对车速的控制、车距的把握及障碍物的躲避等方面，都将产生极大影响，容易让车辆操作失误或失控，进而造成事故。

　　分散精力：开车玩手机会分散司机注意力，疏于对路面车辆及行人的观察。倘若遇到突发情况，应变能力和反应时间都会降低，发生交通事故的概率会加大。研究表明，有70%的致命事故是司机注意力不集中造成的。

　　视野狭窄：开车时看手机，驾驶人的视野会变窄，对外围视觉的感知能力会降低，容易错过交通信号及忽略标识等，对驾车形成较大阻碍。

　　堵塞交通：开车时看手机，会导致车速降低，行车间距延长，降低道路通行效率，引起交通拥堵。

　　现实生活中，道路交通复杂多变，车毁人亡大多发生在不经意的瞬间，偷瞄手机一眼，就可能改变多个家庭的命运。

　　 综合上观新闻、公安部道路交通安全研究中心、公安部交通管理局