央视网消息 7月14日5时许，连接江西瑞金和广东梅州的在建铁路——瑞梅铁路迎来重要进展，全线最大连续梁顺利完成合龙，标志着瑞梅铁路控制性工程取得阶段性进展，为瑞梅铁路如期开通运营打下坚实基础。

　　据了解，此次合龙的连续梁主跨长度达160米，是全线跨度最大的连续梁，桥梁跨越赣州会昌县湘水河，位于会昌县麻州镇境内，是全线控制性工程湘水特大桥的组成部分，大桥全长2820米，先后跨越济广高速、济广高速会昌收费站、湘水河、G206国道。项目施工工序复杂，高空作业内容多，梁面作业空间狭小，安全风险高。建设人员创新技术工艺，在质量可靠、安全可控的前提下提升施工效率，合龙进度比预期大幅提前。

　　据项目主管工程师龚文林介绍，跨湘水河连续梁比原计划提前12天顺利合龙，为项目后续铺轨架梁工程扫清了关键障碍，为整个项目早日竣工争取了宝贵时间。

　　据了解，瑞梅铁路是国家一级单线电气化客货共线铁路，正线全长240.29公里，起自瑞金站，经江西省赣州市瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县和广东省梅州市的平远县、梅县区、梅江区，接入梅州站，该项目将结束安远县、寻乌县不通铁路的历史。全线设20个车站，设计时速为160公里。瑞梅铁路预计2027年具备开通运营条件，建成后将成为一条集红色文化、客家文化为一体的快速走廊，将有效完善赣粤地区铁路网，加强粤港澳大湾区、粤东地区与中部地区间的交通联系，对于加快赣闽粤原中央苏区振兴发展、助力赣南革命老区巩固拓展脱贫成效具有重要意义。（总台记者 谢元森 曹子啸 ）