如今，骑行已不再是单纯的出行方式，更是一种受追捧的潮流运动和解压方式。近期在北京，有一条骑行线路格外火热，吸引不同年龄段的骑行爱好者打卡体验。这条线路有什么特点？为什么能受到众多骑友的青睐呢？

　　在北京市门头沟区，从檀谷商圈至戒台寺的骑行线路，已经成为很多骑行爱好者的选择，进入夏季后，平均每天的骑行人数都超过4000人次。

　　这段路全长约8公里，90%以上为山路弯道，普通骑友在1小时内就可以完成单向骑行，沿途风景优美。

　　骑行爱好者  包晶：本来刚开始是为了减肥，后来发现特别缓解焦虑，工作压力比较大的时候，还有平时跟朋友约骑行，比较健康。

　　骑行爱好者  吴福芹：这个队基本上都是56岁以上的人，最大的都72、73岁了，我们就是快乐骑行。现在比以前身体也好了，爬点坡都不觉得费劲。

　　“骑行经济”热力四射  催生消费新业态

　　动辄十几甚至数十公里的骑行，人需要补充能量，车辆、装备也需要检修维护，因此围绕骑行的诸多新消费场景也应运而生。

　　在这条线路上，新型的骑行驿站受到骑友们的欢迎，这里可以提供餐饮、洗漱、装备购买、维修以及体能训练等一站式服务。

　　骑行爱好者  薛龙：我一般平时骑行2到3小时，每次差不多60到80公里。骑行完之后会回到这个大本营做一些补给，也可能在这边洗个澡，换一身衣服。

　　随着骑行和户外活动的人气越来越旺，附近商圈也在不断完善配套服务，逐步设置了骑行友好餐厅，骑行艺术打卡装置以及专门存放自行车的公共区域。夜幕降临，消夏音乐会、泡沫水池和皮划艇体验等项目也纷纷开启，吸引众多游客纷至沓来。

　　门头沟檀谷商圈工作人员  闫文雅：我们还有部分店铺会增加营业时间至凌晨，每周末我们会接待游客2万多人次。

　　骑行热度攀升  安全问题不容忽视

　　“骑行热”持续升温，也会带来安全风险、抢占道路资源等问题。如何在骑行中保障人车安全，成为相关部门重点考虑的问题。

　　目前，国家法律并没有对自行车的行驶速度进行具体数值的限制。记者在观察中发现，在戒台寺骑行路线的上坡路段，骑行人员的平均速度在每小时10到20千米之间，但是在下坡路段中，最高时速有的可以达到40千米以上。

　　同时，骑行人员之间有时会出现相互挤压摔车、机动车与非机动车在弯道并行或超车等比较危险的情况。

　　门头沟区体育局群众体育科科长  安华芳：门头沟山区公路的特点是连续弯道多、起伏路多，骑行前要提前熟悉路线、了解路况，遵守交通规则，关注骑行装备，必须佩戴头盔。

　　骑行道路交通安全需要各方的共同努力，依托现有的骑行道路建设，相关部门也正在考虑通过政策设置和硬件建设保障人车安全，规范骑行路线，营造更好的骑行氛围。

　　门头沟区体育局群众体育科科长  安华芳：我们正在研究在部分道路开展分时段自行车专用道建设的可行性，今后我们也会在各个骑行路线上，打造各具特色的骑行友好设施，增设骑行驿站、补给点、维修点、休憩区、观景台等，不断优化骑行环境，提示骑行安全。

　　门头沟区体育局还提醒市民，密切关注天气预警，切勿在极端天气期间前往山区骑行。

　　（总台记者  王胜东  毛宇轩  赵晨  邓煜洲  张一郎）