最高时速350公里!明天起,贵阳7小时“飚拢”上海!

2025-06-30 16:43来源: 贵阳晚报

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  7月1日起

  上海至昆明高铁杭州东至长沙南段

  (以下简称沪昆高铁杭长段)

  复兴号动车组列车

  将常态化按时速350公里高标运行

  长三角与中西部地区城市间

  旅行时间进一步压缩

  沪昆高铁杭长段运行品质有效提升

  为区域经济社会发展注入新动能

  成都局集团公司

  充分运用沪昆高铁杭长段提速成果

  对沪昆高铁进行全面优化

  打造大站直达动车组列车12列

  显著缩短川渝黔“两省一市”

  至上海虹桥的旅行时间

  列车开行品质得到大幅提升

  川渝黔“两省一市”

  至上海虹桥的旅行时间显著缩短

  贵阳东至上海虹桥

  最短旅时为6小时54分钟

  较现图最短旅时缩短1小时51分钟

最高时速350公里!明天起,贵阳7小时“飚拢”上海!

  上海虹桥至贵阳东

  最短旅时为6小时54分钟

  较现图最短旅时缩短1小时18分钟

最高时速350公里!明天起,贵阳7小时“飚拢”上海!

  成都东至上海虹桥

  最短旅时为10小时6分钟

  较现图最短旅时缩短1小时25分钟

最高时速350公里!明天起,贵阳7小时“飚拢”上海!

  上海虹桥至成都东

  最短旅时为10小时31分钟

  较现图最短旅时缩短40分钟

最高时速350公里!明天起,贵阳7小时“飚拢”上海!

  重庆西至上海虹桥

  最短旅时为8小时59分钟

  较现图最短旅时缩短1小时29分钟

最高时速350公里!明天起,贵阳7小时“飚拢”上海!

  上海虹桥至重庆西

  最短旅时为8小时59分钟

  较现图最短旅时缩短1小时28分钟

最高时速350公里!明天起,贵阳7小时“飚拢”上海!

  以高标运行为契机,铁路部门将进一步优化站车服务,提升餐饮质量,努力为旅客创造美好旅行生活。相关列车车票已陆续发售,旅客可通过铁路12306网站、客户端等渠道查询具体车次信息。

  最高时速350公里!“复兴号”智能动车组首次配属贵州 ——7月1日将开始“贴地飞行”

  流线型车身、子弹头般的车头、炯炯有神的“双眼”(车头大灯)、醒目的三色飞龙飘带、风驰电掣的速度……记者从铁路部门了解到,7月1日零时起,暑运将启幕,全国铁路将实行今年第三季度列车运行图,9列(组)配属贵阳车辆段的“复兴号”CR400AF-Z型智能动车组当日将上线运行。这是“复兴号”高端车型首次配属贵州铁路,标志着贵州动车家族再添新成员,贵州铁路运输装备水平迈上新台阶。

  6月21日,首列智能动车组已抵达贵阳北动车所。预计至6月30日,9列动车组将全部到位,为7月1日调图和暑期运输做好准备。

  这款“复兴号”智能动车组最高运营时速达350公里。车身采用“瑞龙智行”设计,银灰底色配以朱红、正红和黄色三色飘带,形似祥龙飞舞,灵动飘逸,寓意科技创新引领民族复兴。全车8辆编组,总长近209米,定员578人。

  相较于标准版“复兴号”动车组,该款智能动车组在智能、节能、舒适等方面全面升级:

  智能安全方面,全车搭载2500多个传感器,构建全方位实时监测“天网”,覆盖走行部、轴承温度、冷却制动系统及车厢环境,实时采集超1500项运行信息,实现多维度故障诊断。系统可自动报警预警,并在必要时依据安全策略接管驾驶,让列车降速运行或紧急停车,大幅提升安全性与可维护性。

  节能环保方面,运行阻力降低7.5%-12.3%,时速350公里时人均百公里能耗下降约16.7%,契合绿色发展理念。

  乘客体验优化方面,车厢WiFi全覆盖,座位下充电插口(含USB)数量增加。照明模式可按需调节,减振降噪技术有效缓解过隧道或双车交会车时耳部不适。座椅更宽敞,一等座间距增至1.16米,二等座座面加长2厘米。商务座(1、8号车厢)采用半包式设计,支持坐立、半躺及“一键平躺”模式,配备智能交互终端(含手机投屏功能),提供娱乐与信息。4号车厢专设残疾人卫生间、大件行李存放处、残障人士专区及轮椅固定带等。

  为确保新车顺利投用,贵阳车辆段成立“接车小组”赴成都动车段接车,并组织25名工作人员进行了40天的技能培训。该段通过“理论+实操”强化培训,以及运用大数据监测、智能探伤等技术开展深度检修维护,确保智能动车组以最佳状态上线飞驰。

  贵阳车辆段相关负责人介绍,这9组智能动车组将全部投入暑运,担当贵阳北至上海虹桥、南宁东等方向的运营列车,保障客流高峰期间100%上线,满足旅客安全、舒适、高效出行需求。

  贵阳北站新增3对始发终到高速动车

  7月1日零时起,全国铁路将实行今年第三季度列车运行图,贵阳北站将新增3对“G”字头始发终到高速动车组列车,方便广大旅客出行。

  据了解,新增的这3对高速动车中,贵阳北至福州1对,至上海虹桥2对,均由“复兴号”动车组担当运营列车,具体车次、运行时刻、经停车站、执行票价分别为:

  1.G2414次(贵阳北——福州),贵阳北7:09开车,经停凯里南、怀化南、新化南、娄底南、湘潭北、长沙南、醴陵东、宜春、新余北、高安、南昌西、鹰潭北、上饶、武夷山北、南平市、建瓯西等16站,当日15:45抵达福州,全程运行里程1629公里,历时8小时36分钟。

  执行票价:全程商务座2290元,一等座1208元,二等座和无座725.5元。

  2.G354次(贵阳北——上海虹桥),贵阳北7:50开车,经停凯里南、怀化南、娄底南、长沙南、南昌西、杭州东等6站,当日15:09抵达上海虹桥,全程运行里程1789公里,历时7小时19分钟。

  执行票价:全程商务座2462.5元,一等座1291元,二等座和无座782.5元。

  3.G358次(贵阳北——上海虹桥),贵阳北15:45开车,经停怀化南、长沙南、南昌西、上饶、金华和杭州东等6站,当日23:04抵达上海虹桥,全程运行里程1789公里,历时7小时19分钟。

  执行票价:全程商务座2462.5元,一等座1291元,二等座和无座782.5元。

  贵阳日报融媒体记者 曾秦

  综合:中国铁路微信公众号、铁路12306、贵州交通广播

[责任编辑:黄童欣]
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