近日

　　一名滑翔伞爱好者在祁连山飞行时

　　被“云吸”至海拔8598米后生还

　　事件引起广泛关注

　　事发时

　　该滑翔伞爱好者未携带氧气面罩

　　脸部直接裸露

　　全身覆满冰碴

　　但仍坚持有意识地控伞

　　最后安全着陆

　　在着陆后他称感受到缺氧

　　手部裸露在外

　　一直冻着

　　他为何被“吸”上云层？

　　又是如何做到奇迹生还的？

　　什么是“云吸”现象？

　　当事人讲述事件经过

　　网友们都说滑翔伞是遭遇了“云吸”现象，这个“云吸”现象到底有多危险？

　　所谓滑翔伞的“云吸”现象，指的是滑翔伞的操纵者利用云层附近的上升气流，急速增加高度的一种做法。这种操作是有一定危险性的，因为上升气流具有很大的能量，同时高度的上升具有不可控性，很有可能把滑翔伞带到极高的高度上，飞行者面临着缺氧、低温、雷电等风险，很可能造成重大的伤害事件。

　　27日，55岁的当事人彭先生接受了总台记者专访，介绍了自己从遇险到脱险的过程。

　　彭先生介绍，事发当日为5月24日星期六，当时自己原本在甘肃祁连山地区海拔3000米的训练场，想试试新添置的装备。试装备时，风突然增大，直接把他提起来了。他想尽快降落，但是没有成功。直到被提到山脊的高度降不下去，积云也开始形成，就被“吸”进云里，也逃不出去了。

　　彭先生随身的视频记录显示，对流云里的水汽在他的脸上、身上和装备上结起一层冰霜。手套的拉链没有拉紧，他用冻僵的手努力控制滑翔伞，朝着伙伴在对讲机里提示的北方飞。彭先生说，在云里还是比较乱的，很难完全保持在指南针指定方向，但还是勉强沿着东北方向飞出来了。一出云就赶紧通报“总算出云了”，通报完以后一路向东北方向飞到祁丰藏族乡的天生场降落了。

　　回忆整个过程，彭先生说自己原本只记得飞到7100米，等到出来回头看这个轨迹才发现，已经飞到了8500多米高了。从8500米高度飞出来以后，一直降到7000多米或者降到更低的时候，感觉好像这一段时间是失忆了，想不起来。

　　彭先生目前身体状态平稳。他形容，在云里自己最恐惧的不是升到最高的阶段，而是通过“拉螺旋”试图下降，纠正异常状态又“改出”失败的时候：前面全是白茫茫一片，完全是没有方向的。如果没有指南针，根本辨别不出来任何方向。自己感觉好像是保持直线走着，实际上一直在转圈，想想还是挺后怕的。

　　55岁的彭先生学滑翔伞4年半，目前持有B级证书。这是滑翔伞飞行者的5个级别中，从低到高的第二级，要求飞行时间不少于20个飞行日，最少飞行次数不少于40次。国家体育总局发布的《滑翔伞运动管理办法》还规定，滑翔伞飞行应当按照当地空中管制部门的要求申报飞行计划，批准后方可进行。组织者必须详细了解当日气象变化，严格掌握放飞气象条件，严禁在云、雾、降雨等不利气象条件下飞行。　

　　飞行未报备

　　相关部门回应

　　总台记者从甘肃省航空运动协会及张掖市体育局、嘉峪关市有关部门了解到，此次飞行活动位于嘉峪关市境内，活动开展前未向有关部门报备。目前，相关部门已对此次事件展开调查。

　　据了解，根据国家体育总局《航空体育运动管理办法》第十四条规定：从事航空体育运动的单位和人员开展飞行活动，应当按照规定向空中交通管理部门申请空域，获准后方可实施飞行。违反该办法的，由所在地体育行政部门责令改正。拒不改正的，根据情节轻重，给予警告、通报批评、罚款等处罚，构成犯罪的依法追究刑事责任。

　　彭先生强大的心理和身体素质值得钦佩，但需要明确的是，他的经历是事故而非事迹！此前多起因驾驶滑翔伞不当引起的悲剧值得大家共同警惕，例如2007年，一位德国女飞行员被吸入9800米高空，15分钟失去意识，奇迹生还，但同场中国男飞行员因冻伤和缺氧身亡。

　　8000米以上的空域是民航客机的主要飞行航路区域，在这一区域出现滑翔伞是否会干扰飞行？如果与民航客机冲撞，危险几何？

　　航空专家王亚男：当上升的高度达到8000米以上的时候，就已经接近商业航空的运行高度，如果当地该空域有民航飞机经过，有可能造成民航安全隐患。因此国内对滑翔伞的飞行有着严格的空域管理规定。利用云吸现象来增加高度，会使得滑翔伞运动在高度上具有更大不可预见性，这种行为是不被提倡的。

　　27日晚，甘肃省航空运动协会副会长薛峰表示，初步调查认为，彭先生当时原本是在开展地面斗伞训练：虽然他已经获得了滑翔伞的B级证书，但仍然在嘉峪关这边进行了一个长期的地面斗伞、控伞训练。在地面把伞抖起来以后，借着小风顺势往前跑，来增加对滑翔伞控制的感觉，逐渐掌握和驾驭滑翔伞的转向、停止与加速。只要不飞离地就不用报备。

　　个人探险行为

　　如何平衡安全与法律界限？

　　北京航空航天大学法学院副教授赵精武：个人探险行为也应当遵守法律法规的强制性要求，在确保不会危害公共安全、公共利益等情形下进行开展。至于个人探险活动所导致的人身损害等情况，需要分情况讨论。

　　根据《中华人民共和国民法典》第一千一百九十八条规定，营利性组织者需承担安全保障义务，包括路线规划、风险评估、装备检查、应急措施等。如果因组织者疏忽导致事故，需承担侵权责任或违约责任。

　　根据《中华人民共和国民法典》第一千一百八十六条规定，非营利性活动责任虽然有限，但是并不会绝对地免责，组织者虽无营利性质，但仍需履行基础的安全提示义务。如果因错误指挥或没有及时救助导致损害，就需要按公平责任原则分担部分赔偿责任。

　　“飞得好上热门，飞不好上新闻”

　　在此提醒大家

　　从事任何高风险运动时

　　务必严格遵守相关法律法规

　　及时关注天气、地形等因素

　　切勿盲目冒险！

　　切记要把安全放在第一位！