5月11日，国务院批复同意芜湖港口岸扩大开放，本次扩大开放的为朱家桥港区，新增多用途作业区8个开放泊位以及明确17号码头作业区的开放范围（共1个泊位）。这是继2018年芜湖港口岸扩大开放三山港区后，芜湖口岸发展和建设历程中又一重大突破。

　　1992年国务院正式批复芜湖港朱家桥港区17号码头对外开放。近年来，随着芜湖市外向型经济的蓬勃发展，芜湖港朱家桥港区已难以满足外贸出入境海轮的停泊和作业需求。据了解，目前朱家桥港区17号外贸码头设计能力仅5000吨级，泊位等级偏低，难以满足大型船舶停靠。

　　2021年，芜湖港口岸扩大开放列入《国家“十四五”口岸发展规划》，正式纳入国家布局。2024年3月国家口岸管理办公室下发通知，明确安徽芜湖港口岸朱家桥港区扩大开放纳入2024年度口岸开放审理计划。2024年底安徽省人民政府向国务院提交了《安徽省人民政府关于芜湖港口岸扩大开放朱家桥港区的请示》，历时近5个月，芜湖港口岸扩大开放顺利获得国务院批复。

　　本次芜湖港扩大开放包含两块内容：一是明确已开放作业区的开放范围（17号码头3号泊位），二是新增多用途作业区8个开放泊位，包括朱家桥集装箱码头一期工程2个5000吨级泊位，朱家桥外贸码头二期工程3个10000吨级泊位（结构兼顾20000吨级），朱家桥外贸综合物流园区一期项目码头工程3个10000吨级泊位（结构兼顾20000吨级）。

　　此次芜湖港口岸扩大开放，有利于芜湖进一步抢抓“一带一路”建设、长三角一体化发展、长江经济带发展战略机遇，进一步提升芜湖港口岸开放功能，对芜湖建设港口型国家物流枢纽，更好地服务和融入新发展格局，打造国内一流“出海口”具有重要意义。

　　记者：范克龙