央视网消息 5月15日，连接江西瑞金与广东梅州的瑞梅铁路迎来最新建设进展。全线控制性工程三百山隧道平行辅助导洞工程全部竣工，标志着三百山隧道全面转入正洞施工阶段，为瑞梅铁路按期建成通车奠定了重要基础。

　　瑞梅铁路三百山隧道全长10194米，是全线重点控制性工程。隧道下穿三百山国家级风景名胜区、东江源国家湿地公园、定南水源保护区等环境敏感区。施工采用“无斜井+平导切入”设计方案，通过减少隧道开挖面积，最大程度降低对生态环境的影响，使之成为国内铁路无斜井设计的最长隧道。通过实现施工进度可视化管控，平导最大月掘进速度突破300米，正洞施工效率较传统工法提升10%。目前平行辅助导洞工程累计完成掘进5471米，隧道正洞开挖进度已过半，剩余5046米。

　　瑞梅铁路正线全长240.29公里，其中江西段165.23公里，设计时速160公里，属国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。全线设瑞金、会昌、天心、安远、寻乌等7座车站，预计2027年具备开通运营条件。该铁路建成后将结束江西省寻乌县、安远县及广东省平远县不通铁路的历史，进一步完善赣南和粤东北地区路网结构，对加强革命老区与粤港澳大湾区、粤东地区与中部地区间的交通联系，以及促进沿线经济社会发展具有重要意义。（总台记者 谢元森 曹子啸 石坤 王婧）