近日，G4231南京至九江高速公路安徽省和县至无为段国家高速公路网建设项目初步设计已获交通运输部批复，这一进展标志着该项目朝着全面开工建设迈出了关键一步。

　　G4231宁九高速和县至无为段路线起始于马鞍山市姥桥镇西北侧的姥桥枢纽，顺接已建成的G4231宁九高速滁州至马鞍山段。整体走向为由东北向西南，沿着长江北岸展开。途经马鞍山郑蒲港新区、和县功桥镇、鸠江区沈巷镇、含山县运漕镇，以及芜湖市无为市的陡沟镇、泥汊镇、十里墩镇，最终抵达无为市襄安镇，与在建的G4231宁九高速无为至安庆段相连，路线总长68.8公里。

　　该高速公路项目意义重大，建成通车后，芜湖与南京之间除了现有的宁芜高速，将新增第二条高速通道。这不仅能够加强芜湖与南京等地区的互联互通，还对区域发展有着深远影响。据悉，该项目是芜湖市首个以特许经营方式推进建设的高速公路，也是安徽省高速公路规划网“五纵十横五十四联”中“横八线”的重要组成部分。项目建成后，将有效提升沿江运输通道的供给能力，强化沿线地区与周边都市圈的联系，为区域高质量发展和长三角一体化建设提供有力支撑。

　　值得一提的是，今年4月，G4231南京至九江高速公路南京高旺至苏皖界段项目投资人招标工作圆满完成。该项目位于南京市浦口区，起于南京市绕城高速公路高旺互通，止于苏皖省界，与安徽段相接，路线全长约22.84公里，将按照双向六车道高速公路标准建设。目前，该项目计划于今年开工建设，预计2028年建成通车。

　　随着这两个项目的稳步推进，南京至九江高速公路的建设逐步完善，未来将为沿线地区的经济交流、人员往来等带来极大便利，有力推动区域协同发展。

　　转自：南京日报/紫金山新闻记者 陈燕飞

　　图片：安徽省交通运输厅