这是5月9日拍摄的京哈高速河北段山海关服务区（无人机照片）。

　　近年来，河北高速公路集团有限公司服务区管理部门对所属服务区基础设施、服务水平、经营业态等全方位提档升级，切实增强公众出行获得感、幸福感。河北高速服务区以“一区一特色、一区一主题”为核心，累计建成30对集公共服务、美食购物、休闲娱乐等于一体的商业综合体。在全面推进服务区加油站自营基础上，与国家电网以及部分知名车企合作，完善充电桩运营体系，探索氢、气及全液冷超充等新能源补给的综合能源补给体系，切实解决新能源车主里程焦虑。目前，所属服务区充电设施全覆盖，充电车位比例均达10%以上，重要节点服务区达15%。

　　新华社记者 杨世尧 摄

　　5月9日，司乘人员在京哈高速河北段山海关服务区休整大厅的商业区选购文创产品。

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　　新华社记者 杨世尧 摄

　　5月9日，司乘人员行走在京哈高速河北段山海关服务区休整大厅内。

　　近年来，河北高速公路集团有限公司服务区管理部门对所属服务区基础设施、服务水平、经营业态等全方位提档升级，切实增强公众出行获得感、幸福感。河北高速服务区以“一区一特色、一区一主题”为核心，累计建成30对集公共服务、美食购物、休闲娱乐等于一体的商业综合体。在全面推进服务区加油站自营基础上，与国家电网以及部分知名车企合作，完善充电桩运营体系，探索氢、气及全液冷超充等新能源补给的综合能源补给体系，切实解决新能源车主里程焦虑。目前，所属服务区充电设施全覆盖，充电车位比例均达10%以上，重要节点服务区达15%。

　　新华社记者 杨世尧 摄

　　5月9日，司乘人员在京哈高速河北段山海关服务区休整大厅的商业区休闲购物。

　　近年来，河北高速公路集团有限公司服务区管理部门对所属服务区基础设施、服务水平、经营业态等全方位提档升级，切实增强公众出行获得感、幸福感。河北高速服务区以“一区一特色、一区一主题”为核心，累计建成30对集公共服务、美食购物、休闲娱乐等于一体的商业综合体。在全面推进服务区加油站自营基础上，与国家电网以及部分知名车企合作，完善充电桩运营体系，探索氢、气及全液冷超充等新能源补给的综合能源补给体系，切实解决新能源车主里程焦虑。目前，所属服务区充电设施全覆盖，充电车位比例均达10%以上，重要节点服务区达15%。

　　新华社记者 杨世尧 摄

　　5月9日，旅客在京哈高速河北段山海关服务区就餐。

　　近年来，河北高速公路集团有限公司服务区管理部门对所属服务区基础设施、服务水平、经营业态等全方位提档升级，切实增强公众出行获得感、幸福感。河北高速服务区以“一区一特色、一区一主题”为核心，累计建成30对集公共服务、美食购物、休闲娱乐等于一体的商业综合体。在全面推进服务区加油站自营基础上，与国家电网以及部分知名车企合作，完善充电桩运营体系，探索氢、气及全液冷超充等新能源补给的综合能源补给体系，切实解决新能源车主里程焦虑。目前，所属服务区充电设施全覆盖，充电车位比例均达10%以上，重要节点服务区达15%。

　　新华社发（李铎摄）

　　5月9日，新能源车辆在京港澳高速河北段石家庄东服务区的充电区域充电。

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　　新华社发（张晓峰摄）

　　5月9日，旅客在京港澳高速河北段石家庄东服务区休息。

　　近年来，河北高速公路集团有限公司服务区管理部门对所属服务区基础设施、服务水平、经营业态等全方位提档升级，切实增强公众出行获得感、幸福感。河北高速服务区以“一区一特色、一区一主题”为核心，累计建成30对集公共服务、美食购物、休闲娱乐等于一体的商业综合体。在全面推进服务区加油站自营基础上，与国家电网以及部分知名车企合作，完善充电桩运营体系，探索氢、气及全液冷超充等新能源补给的综合能源补给体系，切实解决新能源车主里程焦虑。目前，所属服务区充电设施全覆盖，充电车位比例均达10%以上，重要节点服务区达15%。

　　新华社发（张晓峰摄）