这是北京轨道交通22号线（平谷线）潮白大街站——高楼站左线盾构机掘进终点（5月10日摄）。

　　5月10日，北京轨道交通22号线（平谷线）潮白大街站——高楼站左线盾构机“奋进号”完成掘进，标志着轨道交通22号线连续掘进最长盾构区间实现双线贯通。

　　北京轨道交通22号线是京冀首条跨省域城市轨道交通线路，全长约81公里。作为“轨道上的京津冀”示范线路，该线建成后将对京冀两地协同发展起到重要推动作用，大幅提升群众通勤出行效率。

　　新华社记者 邢广利 摄

　　这是北京轨道交通22号线（平谷线）潮白大街站——高楼站左线盾构机掘进终点（5月10日摄，无人机照片）。

　　5月10日，北京轨道交通22号线（平谷线）潮白大街站——高楼站左线盾构机“奋进号”完成掘进，标志着轨道交通22号线连续掘进最长盾构区间实现双线贯通。

　　北京轨道交通22号线是京冀首条跨省域城市轨道交通线路，全长约81公里。作为“轨道上的京津冀”示范线路，该线建成后将对京冀两地协同发展起到重要推动作用，大幅提升群众通勤出行效率。

　　新华社记者 邢广利 摄

　　这是北京轨道交通22号线（平谷线）潮白大街站——高楼站左线盾构机掘进终点（5月10日摄，无人机照片）。

　　5月10日，北京轨道交通22号线（平谷线）潮白大街站——高楼站左线盾构机“奋进号”完成掘进，标志着轨道交通22号线连续掘进最长盾构区间实现双线贯通。

　　北京轨道交通22号线是京冀首条跨省域城市轨道交通线路，全长约81公里。作为“轨道上的京津冀”示范线路，该线建成后将对京冀两地协同发展起到重要推动作用，大幅提升群众通勤出行效率。

　　新华社记者 邢广利 摄

　　这是北京轨道交通22号线（平谷线）潮白大街站——高楼站左线盾构机掘进终点（5月10日摄，无人机照片）。

　　5月10日，北京轨道交通22号线（平谷线）潮白大街站——高楼站左线盾构机“奋进号”完成掘进，标志着轨道交通22号线连续掘进最长盾构区间实现双线贯通。

　　北京轨道交通22号线是京冀首条跨省域城市轨道交通线路，全长约81公里。作为“轨道上的京津冀”示范线路，该线建成后将对京冀两地协同发展起到重要推动作用，大幅提升群众通勤出行效率。

　　新华社记者 邢广利 摄

　　这是北京轨道交通22号线（平谷线）潮白大街站——高楼站左线盾构机掘进终点（5月10日摄，无人机照片）。

　　5月10日，北京轨道交通22号线（平谷线）潮白大街站——高楼站左线盾构机“奋进号”完成掘进，标志着轨道交通22号线连续掘进最长盾构区间实现双线贯通。

　　北京轨道交通22号线是京冀首条跨省域城市轨道交通线路，全长约81公里。作为“轨道上的京津冀”示范线路，该线建成后将对京冀两地协同发展起到重要推动作用，大幅提升群众通勤出行效率。

　　新华社记者 邢广利 摄

　　作者：邢广利