央视网消息 5月8日上午10时，随着第一辆车顺利进入邦成收费站，S42包茂高速公路包头西连接线正式开通运营。

　　该项目是内蒙古自治区重点公路建设项目，是包茂高速改扩建工程中的重要一环。项目起点通过包头市哈德门枢纽互通与G6高速公路相连，终点止于鄂尔多斯市S24沿黄高速公路西柳沟枢纽互通，全长61.1公里，其中新建段46.5公里，完全利用沿黄高速14.6公里。

　　昭君黄河特大桥和跨包兰铁路转体桥工程是该项目的两个控制性工程。昭君黄河特大桥全长4300米，大桥分北岸滩桥、北岸跨堤桥、主桥、南岸滩桥、南岸跨堤桥五部分，主桥为单联1520米波形钢腹板预应力混凝土连续梁，是交通运输部“第一批公路钢结构桥梁示范工程”。跨包兰铁路转体桥采用转体和现浇的形式跨越，全长110米，总重达12960吨，是目前内蒙古自治区已建成转体桥中体量较大的桥梁。

　　项目在建设过程中，利用包钢高炉矿渣替代砾石路基填料约400万吨，减少取料近245万方，节省建设成本约490万元。该项目将工业固废料用作筑路材料，在消纳工业固废的同时，有效节省砂石等筑路材料，降低工程成本，减少环境污染，有力推动了交通运输绿色低碳转型发展。

　　项目通车后不仅连通了包头和鄂尔多斯黄河两岸，缩短了两地行车时间，也将有利于缓解包茂高速主线、国道210线等周边公路的交通压力，缩短包头西北及南部地区车辆出行距离，对助推呼包鄂乌一体化、带动沿线经济发展具有重要意义。