在经历大规模停电不到一周后，西班牙托莱多省多处铁路线又于本月4日晚发生电缆盗窃事件，导致5日马德里与塞维利亚之间的高速铁路出现大面积延误甚至停运，上万名旅客和至少30列列车受到影响。

据西班牙《国家报》5日报道，由于事件正值该国假期返程高峰，许多旅客遭遇滞留或旅程延误。 “我们刚出发不到一小时，列车就停了下来。我们被告知将断电。车里一片漆黑，连厕所都不能用。我们就这样熬到了早上6时，车厢里非常冷。”来自马德里的乘客雷特兰对《国家报》回忆道。他乘坐的是4日晚20时45分发往塞维利亚的高速列车，原本就已延迟40分钟出发，后来又在驶过托莱多后停运。另一名旅客阿尔瓦雷斯5日早上也被困在列车上，她前一天晚上19时50分从塞维利亚出发，原本只需2小时40分钟的旅程最终变成了“超过9小时的折磨”。 

 报道显示，5日上午，马德里-塞维利亚高铁线路逐步恢复。据西班牙国家铁路公司通报，截至5日上午，安达卢西亚与马德里之间已有20列列车顺利发出，其中15列前往马德里，5列前往安达卢西亚。不过，当天上午仍有数千名旅客因列车延误滞留在圣胡斯塔和阿托查两大车站。 《国家报》称，4日晚被盗的电缆长达150米，受此影响，3家铁路运营商的服务中断超过3小时。据西班牙国家铁路公司称，当天发生了两起事故，第一起是4日17时44分，马德里-安达卢西亚线上4个点遭遇电缆盗窃，第二起是Iryo铁路公司的列车在该线路上“挂住”了接触网，这进一步加剧了问题。两起事故共影响到1.6万名乘客，涉及4日、5日两天的行程。不过，Iryo公司否认其列车破坏了接触网。 

 西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特5日表示，此次事件是“破坏行为”，“这是一起需要高度配合的行动，作案者显然知道自己在做什么”。他认为，作案者需要的后勤支持、所盗材料仅价值300欧元、作案时间选择（假期期间）等因素，均指向他们或以破坏西班牙铁路运输为目的。普恩特在接受媒体采访时表示，西班牙有必要加强铁路设施的安保，比如考虑在仍未覆盖的4000公里高铁线路上安装监控摄像头，尤其是在本次盗窃发生的地点。 

 铁路瘫痪引发了西班牙政界的强烈反应。《国家报》称，马德里自治区主席伊莎贝尔·迪亚斯·阿尤索抨击执政党“把事务管理得乱七八糟”，而最大在野党人民党已要求交通大臣普恩特出席议会听证，并要求对铁路基础设施进行全面审计。 

 尽管普恩特反复强调这一事件是“破坏行为”，但西班牙警方尚未排除任何可能性，包括普通犯罪。据《国家报》报道，从2019年到去年，西班牙的铜和其他导电金属的盗窃案激增87%。警方称，铜价高企是这一趋势的重要原因——就在4日托莱多盗窃案发生前，伦敦金属交易所的铜价已超过每吨9300欧元，并仍在上涨中。 

 一份警方报告称：“一般来说，市场上铜价越高，盗窃案件就越多。”警方同时认为，尽管铁路系统的金属盗窃通常由有组织犯罪团伙实施，但他们所需的工具不过是很容易获得的剪钳、斧头、角磨机或钳子等切割工具。（《环球时报》5月7日4版文章）