导 读

　　近日，市民孟女士拨打北京12345市民服务热线反映，石景山区苹果园四区9号楼西侧的道路原本是小区的一条内部路。去年，居民们得知这条路是一条规划里的市政路，之后道路开始修缮，小区围墙进行了后移。但路修好后居民们却发现，道路和小区西门相连的地方出现了约20厘米的高差，居民骑车、推轮椅出行都不方便。这样的落差为何会出现？居民出行能否更便利？

　　苹果园四区9号楼位于苹果园地铁站的东北角，是有一栋高层建筑的独立小区。记者四月中旬在现场看到，小区西门外是一条新修的道路，道路看起来还没有完工，还有表层沥青没有摊铺。但人行道看起来已经铺设完毕，高出小区路面约20厘米，一条较短的坡道连起了小区通往外面的道路。居民们说：

　　居民1：去年的时候开始修的，还差一层漆。原来没通之前这里是可以停车的，就算是小区内部路。

　　居民2：你看现在上下相差太多，推车都不好过。

　　小区西侧道路/记者拍摄

　　记者初步测量发现，这条坡道的坡度约为1:3，远远大于无障碍坡道的要求，且坡道尽头的砖石有破损。居民骑车上坡需要一定的技巧，推轮椅则难度更大。有居民直言：“这活儿干的不漂亮”。

　　居民1：你看这坡面不平，坑坑洼洼那叫什么玩意儿啊？你弄平一点人走也方便呀。

　　居民2：这活儿干得不漂亮。高不怕，你把坡弄长一点儿，人走能踏踏实实走。

　　居民3：这儿高小区里低，将来夏天雨水倒灌进院子怎么办？多亏这居民屋子稍微高一点，要是平房水得灌屋里去。

　　西门出门的坡道/记者拍摄

　　记者观察到，小区还有一个能走机动车的北门，人行步道在北门门口处形成了坡道断面，还施划了白色的人行道，和小区内的路面保持了齐平。但有居民坦言，西门离苹果园地铁站的直线距离仅有100多米，再加上从西门去往附近的公交站点、超市都更近，不少居民都愿意走这个小门。居民们希望西门外的人行道也能进行改造，或者对坡道进行延长处理，减少安全隐患。

　　居民1：关键上地铁的，买什么东西拉小车的，全是岁数大的，现在你让他绕着走……这里边还有好几个坐轮椅的老头老太太，你说怎么出去？现在这个坡一个人推轮椅都上不去。

　　居民2：这个坡太陡了，电动车你熟练点儿还行，如果要是你生疏点儿就容易摔着。

　　北门外人行道做了缓坡处理/记者拍摄

　　带着居民们的诉求，记者联系了石景山区城市管理委员会，市政工程科工作人员介绍：

　　工作人员：那条道路是规划的金顶东路，它的建设单位是北京市公联公路联络线有限责任公司，预计5月建设完份成。小区西侧那个出入口我们跟街道等相关单位也去现场调查了，咱们小区居民出行的通道其实就是北门，从西门出只能走现在的坡道。

　　小区外路面高于小区内路面/记者拍摄

　　这名工作人员表示，由于小区西侧在规划中并没有留门，所以人行步道没有进行预先处理。下一步，将根据居民诉求协调施工单位对坡道进行改造。

　　工作人员：西门的位置其实应该是封闭的围墙，前期做围墙的时候应居民需求预留了出口，所以我们现场也跟着社区、物业看过，也想把那个缓坡做一些处理，物业也在跟居民沟通这个事儿，沟通好后我们作为修路方为了方便大家出行可以把这个缓坡再重新修一下。当初如果要砌成围墙的话就不涉及往里灌水等问题，现在留的口也在小区的范围里，后期小区物业会作为坡道使用包括防汛等其他问题的管理责任单位。

　　坡道有砖石破损/记者拍摄

　　既然已经留了门，不妨从实际出发让居民的出行更加便利和安全，我们也期待事情能得到圆满的解决。

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　　内容转自：北京交通广播记者苏宁、主编朱来生

　　编辑：北城

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