记者：王欣 / 通讯员：楼斌

　　配合交警执法，无人机在路上喊话，

　　相信大家都有所耳闻！

　　当无人机如路灯般，

　　隔段路就出现一架时，却实属罕见！

　　五一假期，杭州的王先生自驾前往桐庐，行经杭千高速场口服务区附近时，正因为大流量排队而烦躁呢，突然听到头顶上有人喊话。

　　王先生：“高速上流量很大，几个不自觉的车主开到应急车道上了。不到2分钟，听到有人喊：‘禁止占用应急车道，请迅速驶离……’我还四处找交警呢，就发现它（无人机）自己飞回去了！再过几公里，又看到一架无人机……感觉像来到未来世界一样！”

　　高速空警机群

　　王先生遇到的这几架无人机，正是在今年五一假期，杭州高速交警首次上线的空警机群。杭州公安高速交警支队五大队副大队长黄华斌介绍说：“从中埠枢纽到桐庐服务区这一段的杭千高速公路上，平均每4公里就有一个无人机巢，共五架，形成了高速空警机群，也是首次在节假日大流量管理中的实战运用。”

　　从单架无人机，到空警无人机机巢集群，可不是简单的量变到质变。黄华斌副大队长分析说：“对于单个无人机，一般都是通过摇杆操控。当它形成机群时，则需要通过数据操控。包括制定其飞行路线，自主巡飞，自主返航等，需要我们快速学习实践，掌握操控技能。才能把这智能科技应用到实践中，真正成为我们的助手。”

　　努力做到3分钟达最远端事故点

　　5月1日下午3点钟，场口收费站附近发生事故，引发后方出现拥堵。黄华斌副大队长回忆说：“在事故点1公里附近，就有无人机巢。通过我们指挥室的调控，无人机飞到事故现场，喊话驾驶员撤离，再引导排队的车辆礼让，结点很快疏通了，也大大节省了我们的警力。”

　　尝到科技赋能的甜头，杭州高速交警将其应用到更多场景中。包括事故的快处、快撤，堵车相关的预警，甚至有出现随意变道等违法行为时，都可通过高速空警机群来处置。黄华斌说：“有了机巢集群，不是无人机的单兵作战，而是集群作业，可以缩短其飞行的距离，打造‘3分钟飞控处置圈’，真正做到路空一体的应急救援！”