西班牙和葡萄牙近日

　　遭遇了大范围停电

　　范围之广“极其罕见”

　　停电对民众生活造成哪些影响？

　　波及范围为何如此之大？

　　暴露了欧洲哪些深层次问题？

　　本期《新华网国际看点》连线新华社里斯本分社首席记者荀伟和北京外国语大学区域与全球治理高等研究院教授崔洪建。

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　　前方记者亲历：

　　交通瘫痪 网络中断 一度失联

　　4月28日，在西班牙巴塞罗那，地标建筑米拉之家因停电没有照明。新华社发（胡安·戈萨  摄）

　　新华社里斯本分社首席记者 荀伟：大范围停电对民众的生活影响肯定是非常巨大的。以葡萄牙为例，从4月28日上午11点半开始停电，一直到晚上，差不多10个小时之后才逐步恢复供电，给民众的生活造成了很大不便。

　　比方说，交通信号灯白天全瘫痪了，交通基本上也跟着瘫痪了，很多地方都是发生了严重堵车。机场停电导致大量航班受到影响。火车、地铁、电梯、银行、医院，包括很多没有备用发电机的超市、商场、饭店全部都停电了，大家都纷纷走到街头。

　　很多乘坐公共交通工具的人，比方说坐地铁、火车的，好多人最后都是硬走回家的。还有那些正在坐电梯的，突然间停电被困在电梯里的也不在少数，给大家的生活造成了很大不便。

　　里斯本作为旅游业比较发达的城市，4月28日在贝伦塔之类的著名景区，因为停电造成餐馆不能接待，很多游客在街头没有东西吃，也让他们觉得很难受。

　　因为官方迟迟没有公布停电的原因，当时网上、社交媒体上谣言四起，很多人都说电要停3天甚至1周，引起了市民很大的恐慌。当时很多人纷纷冲进超市，购买大量的这种储备物资，抢水、抢食物、卫生纸，还有蜡烛、电池这些应急物品，包括连收音机都有人抢。很多超市因为没有储备的发电机，导致大家只能用现金结账。

　　4月28日大停电的时候，我正好在外面办事。突然间银行就黑了，大家都不知道发生了什么事，都很茫然，根本想不到会发生这么大规模的停电。

　　里斯本街头的标志性黄色有轨电车全部都直接瘫痪在路上了，造成了很严重的交通堵塞。我当时打了一辆出租车，司机很激动地跟我说葡萄牙、西班牙全停电了。他说这种大停电几十年都没有遇上过。大家都希望能够赶紧修复，但是实际上也是用了将近10个小时才恢复供电。

　　到4月28日下午大概3点的时候，我的住所附近手机信号和网络信号全部都没有了，完全就是和外界断联的状态，只能依靠收音机听一些消息。晚上没有电的时候，大家都没有在家里面，因为家里面太黑了，全部都走到外面，在户外三三两两地聚集聊天，互相缓解焦虑。一直到晚上9点半到10点左右，差不多才陆陆续续恢复了光明。

　　受大停电影响，前方记者一度失联，在恢复供电后，我们终于联系上了记者。

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　　难以置信

　　电力安全太重要了！

　　北京外国语大学区域与全球治理研究院教授 崔洪建：这次主要涉及到西班牙和葡萄牙大范围停电，之所以造成这么严重的后果，主要是有这样几个特点。

　　一是它波及的范围广。无论是西班牙还是葡萄牙，他们的电网都是自动接入欧洲电网。所以当西班牙电网出了问题以后，很快就波及到了葡萄牙。

　　与此同时，两国的供电系统没有采取足够的应急措施，导致了它的第二个特点就是停电耗时特别长。我们看到从当地时间周一中午观测到电量消失后，一直到周二凌晨，一些地方陆续恢复供电，最长时间达到了16个小时。

　　第三是我们知道周一对于西葡两国来说，无论是当地的民众还是游客都处于一个高峰期，短时间大量停电现象可以说影响到生活的方方面面。

　　4月28日，在西班牙巴塞罗那，一家小超市点着蜡烛营业。新华社发（胡安·戈萨 摄）

　　新华社里斯本分社首席记者 荀伟：这次大停电波及比较广的原因是西班牙和葡萄牙的电网高度一体化。葡萄牙的电力非常依赖西班牙，西班牙又比较依赖法国，它只有几条跨境的输电线路是和法国相连的，进而才能与欧洲其他地区相连。按照葡萄牙官方的说法，是西班牙的供电线路首先出现了故障之后，进而导致葡萄牙的电网也跟着崩溃。

　　关于大停电的原因，现在流传着很多个版本，包括极端天气影响。目前西班牙和葡萄牙包括法国都没有明确的官方表态大停电的具体成因是什么，都还在调查中。

　　官方和当地媒体现在主要关注的重点还是电网的恢复情况，市民的生活有没有受影响，学校能不能继续教育，后续如何尽快地全面恢复供电。

　　这次大停电真的是大大出乎所有人意料，我碰到之后最大的感受其实是难以置信，觉得怎么可能发生这样的事情，进而就开始觉得能源安全，特别是电力基础设施的安全真的是太重要了，电力对大家的影响太大了。

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　　大停电暴露欧洲存在深层次问题

　　4月28日，在西班牙马德里，人们因停电地铁停运在地铁站外等候。新华社发（古斯塔沃·巴连特 摄）

　　北京外国语大学区域与全球治理研究院教授 崔洪建：这次西葡出现的大范围停电，还充分暴露了欧洲电网存在的一些问题。

　　首先，南起葡萄牙首都里斯本，北到芬兰首都赫尔辛基这样一个范围非常大、互联关联度非常高的欧洲电网，曾经是欧洲电力供应的骄傲。与此同时，这么大范围内、这么多国家的这样一个联合电网，实际上自身也存在着很多问题。比如说，现在电网应该说出现了不同程度的设备陈旧和老化的问题，据说现在欧洲电网类的各条线路有40%的线路已接近它最终的使用寿命。

　　其次，我们知道还有一个重要的背景，就是像西班牙、葡萄牙这些国家，在欧洲内部属于在绿色转型方面走得比较快的国家，如何保障用电安全问题，实际上并没有得到充分解决。比如说在出现断电的第一时间，我们看到西班牙、葡萄牙方面并没有找到除了现有供电设施外其它的一些备用方案。

　　再次，我们也知道对欧洲来说，其实供电安全后面是能源安全问题。从目前情况来看，尽管欧洲是需要加强自身供电安全，要加强自身电网建设，但是和外部的无论是能源联系、还是供电合作，应该说现在在一些政治因素影响下，欧洲都出现了一个比较停滞不前的状况。

　　最后，欧洲内部在欧洲电网分布问题上，我们也看到由于一些国家之间在经济上的利益之争，在政治上的一些矛盾，导致了他们内部的互联互通并不充分。比如说这次的停电事件，欧洲内部也在讨论，如果相邻西班牙的法国，能够和西班牙的电网连接得更紧密，线路更多，可能很大程度上可以避免这次停电事件，它的范围或者说它的影响被扩大。

　　这次西葡两国的大面积停电事件，在暴露欧洲供电安全的一些问题时，也会促使欧洲做一些政策上的改进，首先是观念上会有一些调整。与此同时，这次供电问题，暴露出来的问题，恰恰是欧洲内部的相互合作、相互的电网连接等方面出了很大的问题。

　　所以我想，接下来对欧洲来说，必须找到一个新的政策平衡。一方面要从外部去维护能源安全，更重要的是要在内部的互联互通、内部各国的合作问题上解决好电力的分配，包括电力交易等这样一些问题。

　　第二点，尽管欧洲方面也意识到它在改造电网，在为了适应新能源转型，要建设升级的一个电力系统方面有一些认识，而且此前也做出了一些投资的规划。比如说在欧盟看来，未来二三十年内，它需要投资超过5000亿欧元，来全面升级和改造它目前的电网。但是在目前欧洲多数国家普遍财政比较紧张的情况下，这笔开支的投入应该说被大大地滞后了。

　　这一次大面积停电事件之后，我想欧盟方面应该受到警醒，而且要加快在内部改造它的整个电力系统，同时要找到在向新能源转型和维持传统能源的备用方面找到新的平衡，要想方设法进行真正的投入。只有这样的话，才能够有效帮助欧洲避免今后再出现这样的突发事件，真正创造出一个能源安全、用电安全的环境。

　　策划：车玉明 刘加文

　　统筹：杨定都 徐倩

　　记者：毕秋兰 刘小军