为切实做好“五一”假期全国公路交通服务保障工作，交通运输部路网监测与应急处置中心联合公安部道路交通安全研究中心、中国气象局公共气象服务中心、交通运输部规划研究院、千方科技、高德地图、百度地图，组织开展了“五一”假期路网运行联合研判会商。具体研判情况如下。

　　一、全国公路网总体运行情况研判

　　今年“五一”假期从5月1日到5月5日，共计5天，7座以下（含7座）小型客车免费通行时间为5月1日0时至5月5日24时。综合考虑公路交通出行规律、假期时长、天气情况、小客车免费通行等因素，预计今年“五一”假期全国路网运行将呈现以下特征：

　　（一）高速流量同比增长，首日出行迎假期高峰。预计全国高速日均流量约为6200万辆，同比2024年日均增长8.1%。高速流量峰值出现在假期第一天（5月1日），预计达6650万辆左右，约为平日流量的2.1倍。

　　图1  今年“五一”假期全国高速公路流量预测

　　（二）客车自驾出行火热，跨省流动增加。假期期间，省内短途与跨省中长途出行交织，跨省出行较清明节假期明显增加。预计“五一”假期全国高速小客车日均流量约5580万辆，占客车比例约99%。

　　图2  今年“五一”假期全国高速公路客货流量预测

　　（三）新能源汽车流量明显增长。预计“五一”假期新能源汽车流量占日均总流量近20%，较2024年同期（占比13.3%）、2025年春节（占比16.4%）皆明显增长。

　　（四）高速潮汐车流突出，首尾时段拥堵压力集中。预计“五一”假期，高速公路总体保持高位运行态势，日流量小幅波动。从假期前一日14时开始，通勤车流与假期提前出行需求交汇，路网交通压力将逐渐增大，18时-20时为节前高峰时段；假期首日，跨省中长途出行集中，10-12时将出现出城拥堵高峰；假期第二日，以省内短途、周边游为主；假期第三日，提前返程的中长途车流与当日往返的短途车流交织，拥堵路段点多面广，但强度略有降低；假期最后两日，中长途返程车流与短途返城车流叠加，返程高峰显现，时段性拥堵突出，16-18时将出现返程拥堵高峰。

　　（五）普通公路流量“前高后低”，干线路段繁忙。预计“五一”假期，普通公路日均断面交通量约9300辆，同比2024年增长5.3%，客车占比约67%，交通量总体呈“前高后低”态势，假期首日流量达到峰值，较平日增长约17%。

　　图3  今年“五一”假期全国普通公路断面交通量预测

　　（六）出游热度稳中有升，景区周边交通压力大。预计北京、上海、广州、成都等人口密集城市进出城高速路段和城市机场高速易发生拥堵缓行。杭州、西安、长沙、青岛、洛阳、武汉等热门旅游城市周边高速路段，通往热门景区的高速将承担较大的车流。此外，三亚、珠海、平潭、舟山等沿海城市，也可能会出现局部阶段性交通压力增大情况。

　　二、拥堵点位和充电特别繁忙服务区研判

　　（一）繁忙易拥堵路段。“五一”假期，全国范围内研判的繁忙易拥堵的高速路段，如表1所示。

　　表1 “五一”假期全国繁忙易拥堵高速路段

　　（二）充电特别繁忙服务区。“五一”假期，全国范围内研判的充电特别繁忙的高速服务区，如表2所示。

　　表2“五一”假期全国充电特别繁忙的高速服务区

　　三、公众出行提示

　　一是了解路况信息。假期出行前，可通过“中国路网”微信微博、“e路畅通”、交通广播、导航地图等多渠道获取路况、公路沿线充电基础设施实时状态和交通管理等信息，提前了解充电设施设备的使用状况，做好出行路线规划，合理选择充电时间和地点，尽量绕避流量大易拥堵缓行路段、充电繁忙服务区、受恶劣天气影响封闭路段和施工作业路段。

　　二是关注天气变化。出行前请及时了解天气情况，遇到雨雾天气、要谨记“降速、控距、亮尾”。尽量减少夜间行车，尤其是降雨天气，要避免夜间行车，通过急弯陡坡、雨后积水路段，要提前降低车速，不急打方向、急踩刹车，防止车辆失控侧滑侧翻。发生车辆故障或交通事故做到“车靠边、人撤离、即报警”。

　　三是牢记谨慎驾驶。在高速上行驶时切莫随意变道或停车，错过出口时，切勿倒车或原地停留，应前往下个高速出口。通过收费站时，应提前减速，与前车保持适当距离，确保安全。如遇道路流量大，发生交通拥堵时，请耐心等待，依次排队通行。如果遇到服务区充电排队的情况，可以及时询问服务区工作人员临近充电设施使用情况，以及到对向服务区充电的条件，按需补能、快速补能。

　　四是留意免通时间。免费通行从假期第一天凌晨开始，夜间行车视线受限、疲劳驾驶风险高、突发状况多，要注意行车安全谨慎驾驶，尽量避免夜间出行。收费公路免收通行费时间以车辆驶离高速出口收费车道的时间为准。在免费时段即将结束前仍在高速行驶的车辆，建议根据实际位置和时间，就近选择收费站驶离高速，避免因赶时间、超速行驶而引发安全事故，同时可最大限度地享受免费政策。