记者4月26日从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）获悉，当天，池黄高铁迎来开通运营一周年节点。一年来，池黄高铁客流呈稳步增长态势，累计安全运送旅客逾300万人次，成为皖南地区一条重要的快速客运通道。

　　池黄高铁位于皖南山区，线路起自池州站，途经安徽省池州市贵池区、青阳县，黄山市黄山区、黟县，接入黟县东站，正线全长125公里，最高时速按350公里运营，全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站，于2024年4月26日正式开通运营。与运营初期日均开行动车组列车24列相比，今年“4·10”运行图实施后，池黄高铁每日开行动车组列车最高达54列，更好满足沿线人民群众出行需要。

　　据铁路工作人员介绍，池黄高铁在池州站与宁安高铁联接，在黟县东站与杭昌高铁联接，线路串联起九华山、黄山风景名胜区等一批全国著名旅游名胜，进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，对于促进旅游资源开发和文旅产业发展、助力长江经济带发展和长三角一体化发展等具有十分重要的意义。

　　目前，九华山站至池州、合肥南站间最快分别15分、1小时37分可达，黄山西站至池州、合肥南站间最快分别25分、1小时52分可达。上铁集团芜湖车务段九华山站站长蒋其军介绍，池黄高铁开通一周年以来，九华山站已累计服务旅客近150万人次，日均到发旅客超4200人次，是池黄高铁4座车站中旅客发送量最高的车站。今年“4·10”新图实施后，每天经停九华山站的高铁列车达到38列，上海、苏州、南京、武汉、合肥、杭州等地旅客可以乘坐高铁直达九华山“脚下”。“从车站乘坐大巴至九华山景区仅需25分钟左右，大大提升了旅客出行效率。”蒋其军说。

　　此前，利用池黄高铁线路走向，设计推出的上海-上海虹桥G8388次、上海南-上海虹桥G8387次两款“超级环线”高铁列车，串联起上海、南京、合肥、杭州等长三角中心、副中心城市，受到市场欢迎，运营情况良好，为省际间往返出行带来了诸多便利，更为长三角一体化高质量发展提供了有力支撑。

　　此外，距离黄山风景区较近的黄山西站，一年来累计到发旅客超42万人次。站长周良龙告诉记者：“‘五一’假期临近，车站将通过加派工作人员、优化进出站流线、增加安检验证通道、协调加密市内交通短驳班次等措施，保障假期大客流出行顺畅。”

　　对于池黄高铁开通运营一年来给沿线文旅产业带来的变化，池州市青阳县文旅局相关负责人表示：“相比高铁（池黄高铁）开通前，游客前往九华山的旅时大幅缩短，在九华山及周边旅游景区停留时间明显增加。相比去年同期，仅青阳县接待游客数就增长了近两成，旅游收入增长一成多。‘高铁+’为青阳县文旅融合发展提供了新动能、新引擎。”

　　值得一提的是，为提升运营品质、满足旅客不同出行需求，铁路部门在池黄高铁各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多的选择，具体票价可通过铁路12306查询。

　　记者：丰静 通讯员：胡晓炜