央视网消息（记者 徐辉）4月21日，石家庄国际陆港内一片繁忙景象，叉车正在卸载货物、卡车排队将暂存的汽车运出陆港、一列中欧班列鸣笛出行……

　　数据显示，今年1至3月，石家庄国际陆港共开行中欧班列302列，同比增长239%，实现发送标箱32122个，货值达33.18亿元，货重38.85万吨，同比增长230%、98%、344%，各项指标均创历史新高。中欧班列的高效开行为“京津冀制造”外贸企业的发展注入“强心剂”。

　　石家庄国际陆港蝶变升级

　　石家庄国际陆港位于河北省石家庄市高邑县，与邢台市临城县相邻。京港澳、衡昔两条高速在县域穿越并均设有出入口，107、339两条国道在县内纵横交会，京广高铁、京广铁路纵贯南北并分别设站，让这里拥有发展国际陆港得天独厚的条件。

　　石家庄国际陆港总经理刘金朋介绍，2018年6月29日石家庄国际陆港首开直达俄罗斯莫斯科的中欧班列，全年开行中欧班列4列。此后连续6年，每年开行中欧班列均大幅增长。“2019年开行17列，2020年开行105列，2021年全年开行212列，2022年全年开行506列，2023年全年开行612列，2024年全年开行839列，2025年一季度开行中欧班列302列，同比增长239%。”

　　今年前两月，石家庄国际陆港开行中欧（亚）班列位居全国第6名，成为京津冀地区对外开放的重要物流通道。

　　刘金朋介绍，目前，石家庄国际陆港图定化开行中欧（亚）班列，已开辟出18条线路，联通8个出境口岸，通达亚欧50多个国家和地区。“邢石欧”“沧石欧”“衡石欧”“京石欧”“津石欧”等服务区域发展的“+石欧”班列，辐射整个京津冀，实现“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路”无缝衔接和货通全球。

　　石家庄国际陆港运营7年来，已累计开行班列超过2600列，货运量突破24万标箱。邢台童车、广平丝网、光伏设备……价值超过380亿元的“京津冀制造”源源不断输送到“一带一路”共建国家。

　　适港经济区从图画变为现实

　　近几年，高邑县提出“强陆港、兴高邑”发展理念，适港临港产业区正在拔地而起。

　　高邑县陆港发展综合服务办公室主任马婷婷介绍，中欧班列的物流大通道作用持续增强。石家庄国际陆港完成一期基础设施5条道路建设，拉开园区发展框架，释放土地1000亩以上。

　　放眼整个陆港园区，外贸企业在此设立的中转库房有序运营，大型货车在中铁特货商品车分拨中心穿梭不停，场站一侧的仓储物流区，聚集了中远海运期货交割贸易中心、河北省供销社仓储物流服务中心、跨境电商交易中心、冷链仓储配套中心、化肥仓储中心、粮食加工仓储中心等一批临港产业项目。

　　“石家庄国际陆港充分发挥华北区域中欧班列集结中心（石家庄）的枢纽作用，大力发展粮食、农资、有色金属、盐化工、医药仓储物流、商品车分拨等陆港产业，打造适铁临港产业集群。”马婷婷说。

　　“陪办团”帮办优化营商环境

　　为持续优化营商环境，高邑县数据和政务服务局针对石家庄国际陆港发展中的高频事项，建立服务企业“陪办团”，帮助企业办成事、留下来、发展好。

　　今年3月31日，天津钦海能源有限公司办理从天津迁入石家庄国际陆港的业务。由于对业务办理流程不熟悉，资料提交后仍有错误。高邑县数据和政务服务局立即安排“陪办团”专人对接，通过“面对面”指导、“手把手”帮办，不到1小时就将新的营业执照送到了企业手中，实现“只跑一次，高效办结”。

　　高邑县数据和政务服务局党组书记、局长梁广强表示，高邑县数据和政务服务局会持之以恒打造一流政务环境，助推石家庄国际陆港蝶变升级，为县域经济高质量发展提供强有力保障。