4月18日，沪昆国高贵阳至安顺段扩容工程（以下简称“贵安扩容项目”）高乐大桥主桥成功实现合龙。

　　高乐大桥位于贵州省贵阳市清镇市站街镇，桥长263.5米，最大墩高38米。主桥左右幅均采用预应力混凝土连续刚构体系，分3跨共11个悬臂浇筑梁段，本次合龙段位于主桥左幅中跨，是主桥最后一个合龙段。大桥桩基施工80%以上桩位处于岩溶强发育区，溶洞分布复杂，钻孔灌注桩施工易出现泥浆流失等风险，施工难度大，是全线重难点工程之一。

　　为确保大桥顺利合龙，贵安高速公司组织项目参建各方多次组织召开专题会议，制定施工方案，并建立“风险源辨识-方案预控-清单管理-责任到人”全链条管控体系，采用地震成像技术(超声波反射)、桩底溶洞探测仪等技术设备，提前探明溶洞发育区域的空间分布和规模特征，构建三维地质结构模型，为施工组织提供科学依据，确保大桥建设安全高效推进。

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　　贵安扩容项目是由贵州高速集团牵头，贵州公路开发集团、中铁开投集团、中交建筑集团、中国铁建公司等股东单位共同投资建设，全长90.722公里，项目起于贵阳市观山湖区，与已建成的环城高速相接，止于安顺市普定县，顺接安盘高速（在建）。全线按高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。建成后将会是贵州省第一条智慧高速，对贵州加快建设交通强国西部示范省、加快黔中经济区建设、巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振兴、助推贵安新区发展等方面具有重要意义。

　　转自：贵州高速集团