央视网消息 4月18日凌晨，随着最后一方混凝土精准浇筑注入上犹江特大桥左幅中跨桥梁，历经两年多时间，由江西省交通工程集团承建的遂大高速中最高桥梁——上犹江特大桥成功“牵手”合龙，实现双幅贯通，标志着遂大高速全线桥梁已全面连通，为遂大高速今年全线按期通车奠定了扎实基础。

　　据介绍，遂川至大余高速作为江西省 “十四五”重点项目，是江西省高速公路 “10纵10横21联”网络第 9 纵的重要组成部分。项目起点位于江西省吉安市遂川县，与宜遂高速相接，途经遂川县，赣州市的上犹县、崇义县和大余县，路线全长127公里，采用双向4车道标准建设，设计时速100公里。

　　遂大高速上犹江特大桥，横跨赣州市上犹县陡水镇的上犹江之上。这座大桥由江西交投集团投资，江西省交通工程集团有限公司承担具体建设工作 。作为遂大高速全线的控制性与重难点工程，上犹江特大桥全长1419米，采用7联24 跨设计，最大跨径达160米。其中最为瞩目的7号主墩，更是以126米的傲人高度，在江西高速桥梁的“身高排行榜”上一骑绝尘，刷新了江西省高速桥梁建设的高度纪录，成为江西桥梁建设史上一座耀眼的丰碑。

　　“上犹江特大桥作为全线控制性工程，它的顺利合龙，标志着遂大高速全线桥梁贯通，为通车筑牢了根基。遂大高速全线通车后，将完善赣西南路网，缩短赣南老区与粤港澳大湾区时空距离，强力驱动区域经济、文旅融合发展，为革命老区振兴注入核心动能。”遂大高速项目办副主任曾武表示。

　　自2022年8月1日，遂大高速全线正式破土动工，就此拉开了上犹江特大桥建设征程的序幕。从项目启动之初，建设团队便以饱满的热情和坚定的决心投入紧张的施工中。2023年12月30日，经过近16个月的紧张施工，高126米的上犹江特大桥主墩正式封顶。随后在2025年2月16日，上犹江特大桥右幅也顺利完成合龙，工程进度稳步推进，向着最终目标大步迈进。直至 2025 年 4月18日 日，上犹江特大桥双幅顺利合龙。至此，这座凝聚着无数人心血与期望的大桥终于顺利实现全面 “牵手”合龙。

　　面对复杂地理条件与艰巨施工任务，江西省交通工程集团有限公司遂大高速A标路基五分部的建设者们科学统筹施工流程，将各项工序合理安排，创新工艺攻克难题，严格把控施工风险，相继攻克了墩高跨大施工难、涉水跨路交叉多、生态环保要求严等多项技术难题，最终啃下这块“硬骨头”。

　　“上犹江特大桥是目前江西省高速公路最高桥梁，桥墩高达126 米，现场复杂的施工环境、地质条件以及严格的环质保要求，对我们来说是三大挑战。我们前期策划创新工艺，自主研发了箱式液压顶升爬模，及新型挂篮替代了传统的爬模及挂篮，提高了施工效率，保障了施工安全。同时，装机泥浆采用双机处理技术，保证了上犹江水的零污染目标，实现了技术突破与绿色低碳施工双赢。”遂大高速A标路基五分部总工程师桂国文表示。

　　上犹江特大桥双幅顺利贯通，不仅刷新了江西省内高速桥梁建设的新高度，更是架起了区域协同发展的大通道，将进一步完善赣西南交通网络，缩短赣南革命老区与粤港澳大湾区时空距离，推动区域经济、文化、旅游融合发展，助力革命老区振兴。（总台记者 谢元森 曹子啸）