中新网厦门4月9日电 (夏钟)厦门海事局、厦门港航道保障中心8日晚同步对外发布航行通(警)告：9日起，厦金“小三通”客船航行的金通航道将实施新的航路规划，JT11#浮至JT15#浮之间航段由原折线航道调整为顺直航道，启用金通临时航道用于厦金“小三通”客运航线双向通行。

这是厦门与金门之间的“小三通”客运航线运营二十四年来的重要调整，旨在满足厦金大桥(厦门段)安全如期建设需要，同时保障厦金“小三通”客运航线正常通航，实现安全生产与通航顺畅两不误。

厦金大桥(厦门段)项目海上主线桥梁进入装配化施工新阶段，开启项目建设“陆海协同、智能拼装”快速实施模式。由于桥梁拟建29#-31#墩位于金通航道内，航道运营期间桥梁无法施工，且施工船舶作业期间，将对原金通航道内的厦金“小三通”客船安全航行造成一定影响，造成通航安全隐患，厦门海事航保部门主动谋划推动金通航道启动改线事宜。

针对航道改线涉及的水文条件、船舶习惯航路调整等问题，厦门海事局牵头组织对周边水域的水深状况、地质特征开展全面扫测及底质调查，联合航道、航标、引航、港口、外代、元翔(厦门)海岸有限公司、两岸客运船舶船东等多家单位及专家学者召开金通航道改线移标协调会，围绕通航条件、施工安全、现场警戒、气象影响等方面提出针对性风险防控措施，通过反复桌面推演，进一步理顺航道改线流程，根据厦金大桥(厦门段)施工计划，量身打造分阶段实施的金通航道改线方案，计划通过两次临时改线，逐步完成金通航道的最终改线任务。本次改线后，预计2026年2月将进行二次改线。(完)