央视网消息 3月31日，湖州交通集团下属如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）项目全线首榀箱梁架设成功，为全线早日通车奠定了坚实基础。

　　上午10点30分左右，一榀长35米、宽10.8米，重达约650吨的箱梁，稳稳落在如通苏湖城际铁路洪桥镇高架站特大桥上，标志着这条串联长三角核心区的重要城际铁路突破关键性结构施工节点。

　　洪桥镇高架站特大桥隶属如通苏湖城际铁路土建7标，由中铁八局承建。标段线路长5.26千米，含2座双线桥、2座单线桥梁，需制运架箱梁117榀。该标段箱梁制运架施工特殊结构多、变跨频繁，技术难度大、精度要求极高。

　　“箱梁架设到近30米高的桥墩上，对我们而言是不小的挑战。” 中铁八局如通苏湖城际项目部现场负责人罗江介绍。为保障施工安全、高效推进，建设团队对作业人员开展安全交底与技术培训，消除安全隐患，对箱梁运输、吊装、架设等关键工序反复论证、严格把关。此外，架桥机还特别加装了32处高精度传感器组成"神经中枢"，配合自动插销系统，使工效提升30%以上，工人劳动强度降低60%。

　　据了解，如通苏湖城际铁路南浔至长兴段全长64.8公里，总投资275亿元。整个如通苏湖城际铁路建成后，将串联如东、南通、苏州、湖州四地，服务超3000万长三角人口，托起时速160公里的城际列车。

　　湖州交通集团如通苏湖公司董事长洪桂堂表示，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）是湖州市首条自建自营的城际铁路，也是单体投资规模最大的交通项目。项目建成后，将串联长三角地区沿海、沿江、沪宁三大发展带，助力构建长三角1至1.5小时城际交通圈，提升区域基础设施互联互通水平。（总台记者 李若冰）