4月1日，中铁十四局的作业人员在雄忻高铁雄安至保定段施工。

　　目前，雄忻高铁雄保段连续梁施工正加速推进。负责建设的中铁十四局团队优化方案、严控安全质量，已合龙三处连续梁，剩余预计8月底完成，为京津冀协同发展提供交通保障。

　　雄忻高铁起自雄安站，终到忻州西站，正线全长342公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道。

　　新华社记者 邢广利 摄

　　4月1日，中铁十四局的作业人员在雄忻高铁雄安至保定段施工。

　　目前，雄忻高铁雄保段连续梁施工正加速推进。负责建设的中铁十四局团队优化方案、严控安全质量，已合龙三处连续梁，剩余预计8月底完成，为京津冀协同发展提供交通保障。

　　雄忻高铁起自雄安站，终到忻州西站，正线全长342公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道。

　　新华社记者 邢广利 摄

　　4月1日，中铁十四局的作业人员在雄忻高铁雄安至保定段施工。

　　目前，雄忻高铁雄保段连续梁施工正加速推进。负责建设的中铁十四局团队优化方案、严控安全质量，已合龙三处连续梁，剩余预计8月底完成，为京津冀协同发展提供交通保障。

　　雄忻高铁起自雄安站，终到忻州西站，正线全长342公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道。

　　新华社记者 邢广利 摄

　　这是4月1日拍摄的建设中的雄忻高铁雄安至保定段（无人机照片）。

　　目前，雄忻高铁雄保段连续梁施工正加速推进。负责建设的中铁十四局团队优化方案、严控安全质量，已合龙三处连续梁，剩余预计8月底完成，为京津冀协同发展提供交通保障。

　　雄忻高铁起自雄安站，终到忻州西站，正线全长342公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道。

　　新华社记者 邢广利 摄

　　这是4月1日拍摄的建设中的雄忻高铁雄安至保定段（无人机照片）。

　　目前，雄忻高铁雄保段连续梁施工正加速推进。负责建设的中铁十四局团队优化方案、严控安全质量，已合龙三处连续梁，剩余预计8月底完成，为京津冀协同发展提供交通保障。

　　雄忻高铁起自雄安站，终到忻州西站，正线全长342公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道。

　　新华社记者 邢广利 摄

　　4月1日拍摄的建设中的雄忻高铁雄安至保定段（无人机照片）。

　　目前，雄忻高铁雄保段连续梁施工正加速推进。负责建设的中铁十四局团队优化方案、严控安全质量，已合龙三处连续梁，剩余预计8月底完成，为京津冀协同发展提供交通保障。

　　雄忻高铁起自雄安站，终到忻州西站，正线全长342公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道。

　　新华社记者 邢广利 摄

　　4月1日拍摄的建设中的雄忻高铁雄安至保定段（无人机照片）。

　　目前，雄忻高铁雄保段连续梁施工正加速推进。负责建设的中铁十四局团队优化方案、严控安全质量，已合龙三处连续梁，剩余预计8月底完成，为京津冀协同发展提供交通保障。

　　雄忻高铁起自雄安站，终到忻州西站，正线全长342公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道。

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　　作者：邢广利