央视网消息 3月28日上午11时40分，伴随大秦铁路涿鹿站新的联锁设备成功启用，由中铁三局承建的涿鹿车站及区间信号设备大修工程顺利完成，开启了大秦铁路智能化运维新篇章。

　　大秦铁路是我国第一条双线电气化重载铁路，是连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”和渤海湾港口的重要能源通道，煤炭运量占全国铁路运煤总量的约1/5，日均开行2万吨列车52.7列，有“中国重载第一路”之称。

　　此次改造是自1992年大秦铁路开通运营以来首次进行信号设备升级，并首次运用道岔缺口检查和油压油位监测、区间逻辑检查、电缆成端监测、智能电源屏等智能化系统，全方位保障铁路运行安全。

　　大秦铁路信号设备大修一期工程涉及大同、阳原、涿鹿、沙城东、北辛堡五个车站的信号大修施工，中铁三局承担的涿鹿车站及区间信号设备大修工程线路全长51.05公里，其中桥隧占比61.23%。涉及信号、通信、电力、房建等多个专业领域，技术难度高，施工风险大。

　　项目部积极与相关单位沟通协调，充分把握既有天窗时间及4月、10月的集中修契机，克服了运输任务重、天窗时间少、施工战线长、行车密度大等困难，攻克了高大桥梁护栏外电缆敷设、长大隧道电缆敷设和防护等技术难题，在大秦铁路一期五站大修工程中，率先完成室外信号设备定标，并开启复联试验，为全线信号设备大修工程圆满完成奠定了基础。