当地时间3月18日，德国联邦议院召开第二次特别会议，就德国基本法中债务刹车规定的改革方案进行审议和投票。此次会议预计持续约5小时，由联邦议院议长贝贝尔·巴斯主持。这也是当前一届联邦议院最后一次召开会议，新一届联邦议院最晚应于3月25日召开第一次会议。

　　会议的核心议题是由社民党和联盟党（由基民盟和基社盟组成）共同提出的财政方案。该方案旨在调整现行债务刹车机制，为国防、基础设施建设以及气候保护等领域提供额外的财政空间。根据提案，未来联邦政府和各州政府在特定情况下可以突破现行债务限制，其中包括国防、民防、情报机构以及网络安全等领域。此外，计划设立5000亿欧元的特别基金，用于基础设施建设，包括铁路、桥梁、公路等项目，同时支持德国到2045年实现气候中立的目标。

　　此次投票需获得议会三分之二多数通过，因此绿党的支持至关重要。绿党在谈判中成功争取到确保部分资金用于可持续投资，以支持德国的气候政策目标。因此，若法案通过，基本法第143h条将新增关于气候投资的规定。

　　投票前的政治博弈

　　此次会议不仅是财政政策的重要转折点，也被视为德国未来政治格局的关键考验。基民盟党主席、未来有望出任联邦总理的弗里德里希·默茨正积极推动该方案，希望确保德国在经济和安全政策上的灵活性。与此同时，社民党和联盟党正在就新一届政府的组建展开深入谈判。

　　不过，投票结果仍存在变数。尽管联盟党、社民党和绿党在理论上拥有521个议席，超过通过法案所需的三分之二多数，但党内可能存在“异见者”投反对票或因病缺席，从而影响最终表决结果。此前，前基民盟秘书长马里奥·察亚已表态反对该方案，认为其“不符合代际公平原则”。

　　自民党警告债务风险

　　绿党强调基础设施投资

　　自民党对该财政计划表示担忧。自民党预算政策专家奥托·弗里克警告称，大规模举债可能引发利率上升，并最终导致欧洲陷入债务危机。他指出，德国的财政纪律一直是欧洲低利率的基石，如今债务政策的变化可能会带来长期负面影响。

　　与之相对，绿党则强调该计划的积极作用。绿党议会党团主席安德烈亚斯·奥德雷茨表示：“我们迫切需要投资铁路、医院和桥梁建设。在柏林，80%的桥梁尚未得到修复。我们必须进行投资，而这需要调整债务刹车机制。”

　　市场反应积极

　　德国股市在投票前表现积极，达克斯指数开盘上涨0.5%，达到23266.65点，显示投资者普遍预期法案将获得通过。其中，军工和建筑企业的股价表现尤为突出，莱茵金属、蒂森克虏伯以及建筑材料制造商海德堡材料均有明显上涨。

　　投票结果预计将在当天晚些时候揭晓，若获得通过，相关法律仍需在3月21日提交至联邦参议院表决，最终才能正式生效。（总台记者 阮佳闻）