央视网消息：在吉林省大山深处，有一辆4245次列车每日往返于通化与长白山之间，全程321公里，列车每天用6个多小时跨过头道松花江、穿越长白山腹地的崇山峻岭，将山村和城市串联起来，至今已开行了50年，它也被沿线的居民亲切地称为“幸福慢车”。

　　一公里一角钱 一坐就是五十年

　　每逢周末，绿皮小火车的旅客要比平时多一些。300多公里的里程只要30多块钱，平均每公里1角钱。大部分旅客是住在沿线的居民，其中很多人从小就在坐这列火车。

　　4245次列车开通于1975年。这条蜿蜒于林海雪原的铁路，曾是沿线众多村庄连接外界的“生命线”。近年来，随着沿线乡村旅游的兴旺，这条铁路线也焕发出新的活力。

　　是萍水相逢 更像老友故人

　　列车长张玉秋在这趟车上工作了7年多，碰到上年纪的乘客，她和同事们会照看他们上下车、帮忙拿行李、找座位，让上车的旅客好像到家一样，平淡的旅程充满温情。张玉秋介绍，旅客都是沿线的老百姓，坐这趟车，要么去周围的城市、镇上去购物、买东西、看病，还有通勤，上学的学生。总走，就熟悉了，认识了。

　　村民与列车双向奔赴 山路变身"致富路"

　　列车平均时速只有五六十公里，全线停13站，其中8个是为方便偏远山村村民乘车而设立的乘降所。

　　位于抚松县的黄家崴子村，从上世纪八十年代，村民们就依靠这列火车将山货带出去销售。为了方便登车，村民们还自发修建了170多米长的站台。

　　现在温室大棚的韭菜、大葱正值收获，在冰雪未消的山区很受欢迎，每天都有村民结伴到下一站的松江河镇去售卖。往往车上的旅客就成了第一波顾客，有的村民还把自家做的粘火勺带到车上来卖。

　　在山野菜及农副产品收获旺季，铁路部门还在列车上专门设置农产品大集，并推出了一系列便民举措。

　　火车慢慢行 等等时光里的人和风景

　　奔跑的高铁，提速了人们生活的梦想；慢行的火车，则留住了岁月里的人和风景。4245次，这列365天不间断的公益慢火车，在白山黑土间，为人们铺展着一段幸福的旅程。