3月17日拍摄的西宁至成都铁路班佑1号隧道（无人机照片）。

　　当日，由中铁二十五局承建的西宁至成都铁路四川段首座隧道——班佑1号隧道顺利贯通，全线隧道施工进入攻坚阶段。班佑1号隧道位于四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县境内，平均海拔3500米，为单洞双线隧道，设计时速250公里，隧道全长582.23米。

　　据了解，西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分。西宁至成都铁路四川段由川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等站进入甘肃省境内，共约170公里。

　　新华社记者 王曦 摄

　　3月17日拍摄的西宁至成都铁路班佑1号隧道（无人机照片）。

　　当日，由中铁二十五局承建的西宁至成都铁路四川段首座隧道——班佑1号隧道顺利贯通，全线隧道施工进入攻坚阶段。班佑1号隧道位于四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县境内，平均海拔3500米，为单洞双线隧道，设计时速250公里，隧道全长582.23米。

　　据了解，西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分。西宁至成都铁路四川段由川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等站进入甘肃省境内，共约170公里。

　　新华社记者 王曦 摄

　　3月17日，中铁二十五局的工人在班佑1号隧道内施工。

　　当日，由中铁二十五局承建的西宁至成都铁路四川段首座隧道——班佑1号隧道顺利贯通，全线隧道施工进入攻坚阶段。班佑1号隧道位于四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县境内，平均海拔3500米，为单洞双线隧道，设计时速250公里，隧道全长582.23米。

　　据了解，西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分。西宁至成都铁路四川段由川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等站进入甘肃省境内，共约170公里。

　　新华社记者 王曦 摄

　　3月17日拍摄的西宁至成都铁路班佑1号隧道（无人机照片）。

　　当日，由中铁二十五局承建的西宁至成都铁路四川段首座隧道——班佑1号隧道顺利贯通，全线隧道施工进入攻坚阶段。班佑1号隧道位于四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县境内，平均海拔3500米，为单洞双线隧道，设计时速250公里，隧道全长582.23米。

　　据了解，西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分。西宁至成都铁路四川段由川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等站进入甘肃省境内，共约170公里。

　　新华社记者 王曦 摄

　　3月17日，中铁二十五局的工人在班佑1号隧道内施工。

　　当日，由中铁二十五局承建的西宁至成都铁路四川段首座隧道——班佑1号隧道顺利贯通，全线隧道施工进入攻坚阶段。班佑1号隧道位于四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县境内，平均海拔3500米，为单洞双线隧道，设计时速250公里，隧道全长582.23米。

　　据了解，西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分。西宁至成都铁路四川段由川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等站进入甘肃省境内，共约170公里。

　　新华社记者 王曦 摄

　　3月17日拍摄的在建的西宁至成都铁路（无人机照片）。

　　当日，由中铁二十五局承建的西宁至成都铁路四川段首座隧道——班佑1号隧道顺利贯通，全线隧道施工进入攻坚阶段。班佑1号隧道位于四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县境内，平均海拔3500米，为单洞双线隧道，设计时速250公里，隧道全长582.23米。

　　据了解，西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分。西宁至成都铁路四川段由川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等站进入甘肃省境内，共约170公里。

　　新华社记者 王曦 摄

　　作者：王曦